【本報訊】城規會昨日下午舉行今年第四次平常全體會議，聽取政府代表介紹「東區2詳規草案」。多名城規委員關注東區2（新城A區）人口密度高及交通擠塞問題。
　　公建局副局長馬文俊首先在會上匯報A區公屋進度，指政府2020年已有初步計劃，2020年至2024年每年按計劃推出數個地段開展公屋建設，2020年至2022年已推出11幅地，計劃今年再推五幅、明年再推五幅，即至2024年，將推出超過20個公屋項目，合共約2.4萬個公屋單位。所有工程項目至今實施情況正面。與此同時，A區公共道路、共同管溝、公用設施及輕軌工程等將同步有序推進。
　　委員鄭洪光擔憂未來A區人口密度高、學校村上下學人車流及經港珠澳大橋出入境的車流等，A區將現交通「死症」，倡盡量擴大道路網。工務局局長黎永亮指出，A區道路比現時所見寬一倍。而東區2規劃研究單位代表則強調，根據A區交通評估及模型分析，A區交通處於可接受情況。
　　工務局副局長麥達堯補充，顧問公司開展的交通評估是以4線行車作評估，而當局已預留未來會有6線行車，又稱現時東區-2的路寬是因工程而暫時收窄。
　　交通局交通規劃及建設廳廳長林志劍表示，A區現猶如大地盤，除了建樓，亦正在興建路網。第四條大橋預計明年開通，A2連接橋預計明年十月竣工，A1橋B匝道項目已在P地段打幾口樁柱，計劃暑假期間在友誼橋大馬路打多一口樁柱，以求盡量縮短工期早日開放。A3橋及AB通道亦正在設計階段，輕軌東線亦已判標。強調局方已規劃路網藍圖，但要逐步實施，相信所有路網完成後，跨區將會好大改善，區內交通亦問題不大。
　　林志劍又稱，每日穿過A區，經港珠澳大橋口岸出入境的車輛最多四千輛，但周六日會集中某個時間出行，因此導致友誼橋圓形地出現短暫擠塞，但擠塞時間不是太長。
　　至於東區-2的人口密度能否再降低，黎永亮稱，規劃是回應興建2.8萬公屋單位的計劃，沒有條件降低。黎永亮又稱，目前東區-2主要開展公屋及公共建設工程，由公共建設局負責，工務局則負責協調跨部門。