【本報訊】城規會昨日下午三時舉行今年第五次平常全體會議，討論《東區-2詳細規劃草案》。工務局副局長麥達堯表示，共收到十一份委員的意見，將於90天內連同公眾意見一併分析整理，編製最終報告予行政長官，由長官決定修改與否，若涉及重大修改將重新諮詢，否則會編制法律條文，爭取今年公佈有關行政法規。
  會上發言委員均關注東區2的交通規劃。委員施冠雄建議未來設獨立專道區分途經新城 A區的車流，另外考慮未來東區-2將有9萬多人居住，建議當局因應區內居民出行習慣考慮實施潮汐車道，即可按照車流量而變換車道行駛方向，例如高峰期時將道路車道由雙向「3+3」調整為「4+2」。委員高岸聲認為，東區-2詳細規劃出台時仍未實施澳車北上和駕照互認政策，憂慮相關東區-2交通規劃未盡完善，建議提升跨區交通的設計容量以及提供建設時間表。
  交通事務局交通規劃及建設廳廳長林志劍回應表示，現時A區工程不論地上或地下建設工程都如火如荼推進，現時跨區交通僅一條行車道路，因此現時周邊交通必定會有壓力。本澳暫未有引入潮汐車道，至於東區2會否引入暫未知，因為需要形成形態及習慣，例如是日間某段時間區內大部分車輛「出區」，晚間某段時間設為「入區」，待形態形成才具條件考慮，局方會關注。
  委員梁普宇指出，除了慢行系統方面，會否為推行共享單車預留空間？他亦關注現時A區水道填海的最新情況。
  麥達堯回應稱，共享單車澳門半島未有，但據知所佔空間不大，A區輕軌三個站可劃出空間予共享單車，但會否發展，將視乎市場運作需要。共享單車的定位是康體悠閒為主，通勤為副。
  至於東區-2提出計劃在澳門半島東北側與新城 A區之間填海0.36平方公里土地，並設有城市運動公園。麥達堯表示，有關填海造地仍需時商討和更多論證，目前仍待中央批覆，未有確切時間表。現時局方與相關部門是以沒有填海方案來建設及設計周邊，制約相對可填海方案大，例如路網較難擴闊等，但無論如何，相信未來交通流量都可以滿足。他續稱，相關的填海區域若落實，未來可有助適當擴闊交通路網、連接步行系統等。