今日是「五一」國際勞動節。雖然華南天氣頗不穩定，但卻仍然難以阻止人們外出旅遊的意願。在內地五日連假的前夕，廣東省內的各條高速公路就已經出現「大塞車」，其中塞車最嚴重的路段是廣澳高速的中山段。因而可以相信，澳門的旅遊業又將迎來一個小高潮。
  但與以往幾個內地「黃金周」期間，澳門百工百業的表現看，今次「五一小黃金周」可能也仍然是旺淡不勻，旅遊區和中區將會重現疫情前的興旺狀態，而民生區尤其是北區則是比疫情前還要清淡，「仲衰過做女嗰時」。
  有人將此種情形的出現，認為是受「澳車北上」之賜。因而許多社會人士都在呼籲，盡量留在澳門消費。但其實這是說對了一半。一方面，在澳門與珠海幾乎已經「同城化」，通關也越來越方便之下，珠海、中山一帶的消費價廉物美，當然其競爭力和吸引力強於澳門的同類消費場所，尤其是吸引距離近、低端消費力的北區居民。另一方面，正因為與中區居民相比，北區居民的消費力較低，因而並非是「澳車北上」的主力軍，因而將北區商號經營困難全然怪責於「澳車北上」，並非是實事求是的說法。
  何況，在融入國家發展大局的號召下，要求澳人留在澳門消費，也非完全正確，而且也與希望更多的內地居民來澳旅遊消費，自相矛盾。
  不管怎樣，澳門特區政府是注意到民生區和北區商號經營困難的情況。從行政長官賀一誠，到經濟範疇的各級官員，都在「扭盡六壬」，絞盡腦汁，希望能夠找出適當的措施，尤其是引導遊客到民生區和北區消費，改善民生區和北區的營商環境。在前日的「五一」國際勞動節慶祝大會上，賀一誠再次表態，特區政府將進一步改善營商環境，支持中小企業持續經營，加大對較低收入勞動者的福利保障，將一如既往充份維護本地居民優先就業的權利，加大力度打擊非法工作，支持工會依法運作，保障僱員合法勞動權益，推動構建和諧、友善的勞資關係。
  其實，無論是政府決策機制，還是勞資雙方，在思考改善民生區和北區的營商及就業環境時，除了是從傳統的角度切入之外，還宜進一步開闊眼界，從「疫情後工作及消費形態轉型」的視野去觀察研究及解決問題。
  實際上，一場疫情改變了人類的生活，也改變了工作模式。從二零二零年開始，許多企業紛紛採取在家工作的策略防堵病毒肆虐，並出現了結合遠端和分流的「混合式辦公」模式。當然，並非所有行業都可以在家工作，遠距辦公的工作效率一直是備受爭議的話題。但多數上班族認為在家工作並不會影響工作效率，甚至覺得居家工作好處更多，不但可以減省開銷，心情也比較好。而且從企業的角度而言，居家上班其實也有許多好處，除了可以節省辦公室租金和開銷等營運成本，員工滿意度也會提升，有效降低離職率，對重視工作與生活平衡的千禧世代年輕人來說，也會是具有吸引力的企業。
  疫情不只改變企業的工作型態，連帶讓溝通方式也跟著有所不同，視訊或電話會議逐步取代面對面開會，成為企業的主要溝通方式。即使是國際性政府間的大型會議，也都是以視訊的方式召開，顯見遠距辦公、線上會議已逐漸成為企業新常態。
  令人深感遺憾的是，在疫情結束之後，這種工作及會議方式竟然「習慣成自然」，繼續及持續下去。實際上，最新研究發現，民眾在疫情期間發現享受人生的重要，雖然維持遠距工作，但全職工作者減少，把更多時間留給自己。在歐美的一些國家，勞工對於工作的看法已出現系統性的轉變。即使勞動市場已十分吃緊，薪資成長卻一直追不上通膨的速度，原因之一是：勞工要的不只是加薪。他們也要求更多非金錢補貼，例如有薪假和彈性工時。結果就是，勞工上班的工時變少，或是上班的生產力下降。一項調查的結果顯示，「對工作的興趣」在滿意度上升的佔比最小，相對的「工作與生活平衡」則佔比最高。
  或許，這種在西方頗為普遍的現象，並不是澳門的主流狀態。雖然澳門也有若干工作是可以遠距在家中操作，但畢竟是少數，而且也是「高級白領」的行為。而澳門則相對地，「高端白領」的佔比不高，而且尤其是第三產業尤其是旅遊酒店賭場零售飲食等行業，必須向顧客提供「實體性」的服務，因而遠距在家工作的現象並不普遍。
  但是，澳門的消費形態的轉變，卻與世界各地有點近似。根據《經濟學人》的分析，「Google」關鍵字搜尋次數的結果發現，無論是在全球普遍實施防疫管制的期間，還是在疫情結束恢復常態化之後，一些人潮大量聚集的消費行為，其相關的關鍵字被搜尋次數明顯驟減；而有關在家用餐、健康生活與室內娛樂等關鍵字，則成為熱門被搜尋詞彙，折射了人類消費習慣的根本性改變，進而產生新型態的生活方式。
  例如，在購買方式方面，人們更多選擇綫上購物或者在手機應用程序上下單。在消費結構方面，人們更傾向于在家中尋找娛樂和消遣方式。與此同時，食品、醫療用品和清潔用品等基本生活必需品的銷售量上升，而高端奢侈品的銷售量下降。同時，消費心理也有所變化。由于經濟的不確定性，許多人開始更加關注節約和理智消費，而不是過度消費。
  既然人們從疫情期間減少出門到飲食場所就餐，而是在家烹飪或點叫外賣，在疫情結束後，或因是「習慣成自然」，也或是受到「天災」的教訓，「居安思危」、「積蓄防飢」，注意鏗儉加強儲蓄，因而就繼續沿襲此消費方式，有家庭的在家烹飪，「單身狗」則叫外賣。在此情況下，民生區和北區的飲食商號，就必然首當其衝地受到衝擊影響。相反，外賣「騎手」的業務卻興旺起來。當然，外賣「騎手」隊伍的壯大，也有著受疫情影響而導致失業的原因。
  另一方面，消費降級也出現在一些領域。受經濟壓力和不確定性的影響，人們可能會更加注重實用性和性價比，更加傾向于選擇低價位的商品和服務，降低自己的消費水平和消費頻率。很多人在消費時更加注重健康和安全問題，例如購買更加安全的食品、使用更加健康的生活方式等。在疫情過後，很多人可能會更加謹慎地花錢。這也就是爲什麽消費者已經習慣了綫上購物的模式。
  因此，賣場銷售模式需要重新定義自己的價值，許多傳統實體店已經開始從綫下轉移到綫上，陸續與電商平臺合作，這種虛實融合的模式成爲新銷售趨勢，這種模式利用了實體店面的優勢和數位科技技術，將公司與顧客綁在一起，提供全通路的整合和優質的顧客體驗。有關部門是否可以思考，引導民生區和北區的中小微企，與電商平台或外賣「騎手」合作，以銷售形態的轉型，適應居民疫後消費形態的轉型？