【本報訊】離島區社區服務諮詢委員會昨日下午舉行本年度第四次平常會議，多名委員在議程前發言時關注橫琴口岸配套設備，期望提升通關效率。
  委員李永健表示，隨著琴澳生活圈的深化，市民、旅客對口岸的要求除了通關效率外，亦需要良好的候車體驗。目前二層樞紐平台雖具備基礎功能，但隨著橫琴單牌車出島政策進一步實施，在應對跨境通勤、極端天氣、資訊透明度及人性化細節上仍有優化空間，他建議提前利用大數據整合合資格單牌車數量，結合現時日常車流量，進一步預測目前跨境車道承載力；議增設透明導流板或遮擋雨棚，以及修整通道天花降低漏水情況，有效預防惡劣天氣影響候車體驗；重新調整或增加單牌車上落客的位置及車位數量，而部分特定候車通道存在空置時間較多，建議可於高峰時段開放所有車型使用，以便控制車流輪候。
  委員梁兆基表示，隨著橫琴單牌車可以北上政策落地而被吸引到橫琴創業、工作及居住，亦可以預見，對於橫琴口岸的通關車道的承載力和軟硬體配套亦有更加高的要求，由於現時在擴展車道上受著物理空間條件所限，他建議優化查驗流程，利用科技與管理創新手段，對於司機可以引入虹膜識別系統，對於車輛可以智慧科技化系統替代人手查驗，以及探索更多的免出示証件的通車可行方案，提升通關效率。
  委員夏俊英指出，近期不少通關司機反映橫琴口岸經常擁堵、通關耗時，擔心新政實施後通關壓力進一步加劇；亦有市民指橫琴澳方口岸輕型汽車落客區經常泊滿，且隨車人員通關步行路程較長，配套設施極待優化。他提出三點建議，一是當局更新口岸通關設備，縮短查驗時間，科學研判車流增長，適時增設車道，推動智能通關系統升級，推動「無感通關」，以科技手段提升整體通行能力；二是建議政府與內地部門協商，將「等效先認」適用範圍擴展至經橫琴口岸通行車輛，簡化車輛檢驗及保險認證程序，為居民提供更便捷跨境體驗；三是針對輕型汽車落客區泊位不足問題，應增派人員疏導並靈活調配資源，並研究優化落客區設置，縮短隨車人員步行路程，提升通關便利性。
  委員方鈞鋒則關注橫琴口岸澳門關（澳門口岸區）盲人通道及無障礙設施問題，並建議從四方面推進整改，包括全面修復並補齊斷頭、破損盲道，清理占用障礙物，保障通行路綫連貫；升級自助閘機，加裝語音提示與盲文操作面板，增設自助轉人工快速通道，减少繞行；優化愛心通道設置，固定點位並增設醒目標識，建立專人引導快速響應機制；結合口岸擴建工程，實現無障礙設施同步設計、同步施工，同時推動制定專項改造計劃，明確責任主體與完成時限，建立日常巡查維護制度，暢通意見反饋渠道，定期開展視障人士體驗評估，持續提升口岸無障礙通行服務水平。