大陸方面再促臺方盡快全面恢復兩岸客運直航
  【香港中通社4月16日電】近日，大陸海峽兩岸航空運輸交流委員會通過臺北市航空運輸商業同業公會聯繫管道，再次致函臺方，呼籲盡快全面恢復兩岸客運直航。
  據中國航空運輸協會微信公眾號消息，2023年以來，海峽兩岸航空運輸交流委員會多次致函臺方，希望盡早回到既有安排上來，全面恢復兩岸客運直航，便利民航業界操作，服務兩岸民眾往來。
  目前，大陸14個城市通航臺灣。兩岸航空公司每週執飛310多個航班，平均客座率超80%。臺灣民眾赴烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等地旅遊熱情高漲。兩岸民眾一直呼籲恢復兩岸航線航點航班。
  臺灣中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，當前兩岸直航僅開放大陸14個城市15個航點，卻保持著相當高的載客率，與疫情前最高50多個航點的規模相比，現有航點數量遠遠不足。
  他表示，業界迫切希望開放航點，民進黨當局所謂「沒有實質市場需求」的說法並不成立。兩岸航班航點交由市場自由決定，才是符合市場規律的運營方式。兩岸航班客流量大、需求旺是事實，民進黨當局出於政治考量阻撓兩岸航點開放，違背了普通民眾的真實意願。
  中國國務院台辦發言人15日就有關問題回應指出，大陸對兩岸空中直航航點全面復航沒有任何政策限制，障礙癥結完全在民進黨當局。希望臺灣方面順應民意，盡快取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計劃。
  結合訪陸見聞 鄭麗文籲臺灣產業加快轉型
  【香港中通社4月16日電】中國國民黨主席鄭麗文16日出席臺灣總工會活動，她引述此次訪問大陸參訪高科技企業的感受表示，隨著人工智慧時代到來，臺灣產業必須加快轉型，讓AI成為勞工的「助手」，而不是「競爭者」。
  臺灣總工會16日在臺中舉辦「慶祝勞動節模範勞工表揚大會」，鄭麗文受邀出席活動。在致詞中，鄭麗文表示，臺灣經濟發展離不開勞工長期付出，未來對勞動力的定義要改寫，如何讓AI成為輔助勞工的工具，而不是全面取代人力，是重要課題。
  剛剛結束訪陸行程返臺的鄭麗文，也結合參訪小米汽車工廠、上海洋山港的見聞說明產業變革壓力。她表示，高度自動化的「黑燈工廠」令人印象深刻，小米汽車企業員工總數約5萬人，其中一半為研發人員，生產現場工作人員不足百人，上海洋山港也已實現高度自動化運作，這些經驗值得臺灣借鑒。
  鄭麗文表示，臺灣近年經濟主要由高科技產業支撐，但多數勞工仍集中在傳統製造業和服務業，這些產業正面臨轉型壓力。她認為，臺灣面臨人口老化與少子化挑戰，當局和政黨都應投入更多資源，協助傳統產業和服務業提升競爭力，穩定就業市場，保障勞工權益。
  臺胞談「十五五」規劃：政策支持和技術優勢拓發展空間
  【中新社北京4月16日電】「大陸的政策堅持長期主義，一張藍圖繪到底，分階段穩步實施。」臺灣光復紀念協會執行秘書長羅至善16日在北京表示。
  當日，由全國臺聯主辦的第七屆臺胞社團論壇舉行專題講座。國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部副部長、一級巡視員何建武向參會臺胞解讀大陸「十五五」規劃的重點任務等。規劃對「十五五」時期對臺工作作出頂層設計，明確提出「深化兩岸交流合作」「推動兩岸經濟合作」等內容。
  羅至善注意到，與臺灣當局政策經常變動不同，大陸相關規劃的延續性強，避免政策反復帶來的資源浪費，讓臺胞對未來有穩定預期。在他看來，「十五五」規劃明確提出深化兩岸交流合作、落實臺灣同胞享受同等待遇政策等，將為臺胞在大陸學習、就業、創業創造更便利的環境。
  在武漢從事文創產業的臺胞薛穎穜特別關注「十五五」規劃中「全面實施『人工智慧+』行動」的部署。他認為，人工智慧（AI）正為文創產業打開新窗口。他舉例，自己在工作中養「龍蝦」（一款開源AI智能體），也常使用位元組跳動的AI助手「豆包」、視頻生成模型「Seedance」等工具，「以前需要龐大團隊，現在一個人就能成為一支隊伍」。他呼籲臺灣青年把握機遇，「多來大陸看看，借助這裏的政策支持和技術優勢，找到屬於自己的發展空間。」
  巴拉圭洪門協會會長施智文從小移居南美洲，長期從大陸進口原料加工銷售。他表示，「十五五」規劃方向明確，相信能帶動海外臺胞加強交流，「可惜民進黨當局把交流切斷了，大家應該多走動」。