【本報訊】俾利喇街日前發生奪命車禍後，交通事務局指示 3間巴士公司暫停非長期工作車長駕駛營運巴士。交通事務局長林衍新昨日表示，巴士須安全第一。暫停非長期工作車長駕駛營運巴士的措施屬臨時性質，這措施主要是針對有其他工作的車長，因不能保證這些車長有足夠休息時間，局方不希望車長在外工作一天後再駕駛，這類車長發生事故機會較高。暫時實施過措施是讓巴士公司檢視這些車長的休息時間，這些司機是否有足夠培訓，不排除他們日後可繼續提供服務。若證實他們駕駛巴士的風險高，局方會當機立斷，甚至取消非長期性工作的車長。

交通事務局聯同三間巴士公司昨日召開記者會，為暫停非長期工作車長駕駛營運巴士措施解畫。交通局長林衍新一再強調，巴士營運「安全第一」，其次才是班次、服務等其他方面。現時本澳全職巴士司機約1,200人，受停工影響的非長期工作司機約30人，當中新福利有9人、澳巴4人、新時代17人。本澳每日約有1萬個巴士班次，昨日受停工影響的巴士班次約100班，佔整體1%，部分被停工司機昨日復工，受影響巴士班次60班，對整體巴士班次影響極少。

林衍新澄清，當局要求三巴暫停「非長期性質工作司機」駕駛巴士，所指的司機是在外有其他工作、工作完一日後再駕駛巴士。每週工作一、兩日、每次若干小時非全職巴士司機，與每日上班、但工作時數不足8小時兼職司機性質不同，後者沒受停工決定影響。由於未能保證非長期性質工作巴士司機的休息時間，風險較全職司機高，故此要求三巴暫停這些司機的工作，待巴士公司檢視他們的經驗、培訓、休息情況後，不排除這些司機可以復工。

林衍新強調，交通局沒將事故責任推卸到巴士司機身上，局方採取緊急措施處理相關問題，同時讓巴士公司重新檢視入職標準及培訓，減少意外發生，是負責任的態度。

3間巴士公司表示，不存在車長需要追趕班次的情況。林衍新表示，局方已為巴士公司提供足夠彈性，不會強逼巴士公司，例如遇上大塞車，容許巴士飛站。

林衍新強調，絕對沒有把車禍責任推給巴士車長。俾利喇街星期三 (10日) 的車禍，造成 1死 1傷。林衍新表示，由於發生嚴重車禍，局方即時檢討巴士車長培訓和監管要求，檢視的過程中發現，非長期性工作車長可能休息不足，因此採取緊急臨時措施即時處理，同巴士公司重新檢視現時巴士公司的入職標準和培訓，減少意外再發生的機會。

新時代公共汽車股份有限公司董事總經理方立群表示，新時代對死者家屬致以深切慰問，公司全力配合當局調查。他強調公司著重「安全第一」，會全面檢討公司安全管理體系，找出漏洞，作出改善。他呼籲公司所有同事將安全放在第一位。

新時代副總經理郭棟昌表示，涉及今次意外的巴士司機，去年4月考取巴士駕照，9月份入職新時代，屬非長期工作司機。他報稱自己任職賭場，今年1月至今上班僅5日，每日工作約4個多小時，事發時上了1個多小時班。他指出，無論是全職或非全職司機，入職條件都是一樣，先經過面試，再上每日8小時的理論課程，學習理論、安全、服務等知識，經過教車師傅、安全部及營運部主管一同考核合格後才可工作，工作頭3日有司機陪同駕駛。上班2周後人事部及營運部會對其進行問卷調查，會進行「回鍋」再培訓。

新福利副總經理關榮佳及澳巴董事總經理梁美玲均表示，全職或非全職司機的入職條件相同，均需經過多重培訓，合格後才可駕駛巴士，上班頭3日有師傅陪同，檢視新司機的工作及心理情況。在「開快車」方面，關榮佳指，部分司機可能想在午、晚膳時間「想有多少少時間食飯」，會想「開快車」。他們強調，公司絕不容許司機這樣做，會在晚間時份派人監察司機有否「開快車」。