【本報訊】交通諮詢委員會昨日召開工作會議，討論巴士服務及優化行車環境等議題。交通事務局局長林衍新表示，關閘巴士總站力爭今年底恢復部分巴士路線，明年春節前後全面重開，但原巴士路線並非全部搬回，他又透露稱，美副將大馬路擬劃成三線行車，並研究設立時限性公交專道。

林衍新會後表示，局方爭取於今年底重開關閘巴士總站，但不一定將原本的24條巴士線全數搬回總站，因為留意到巴士線分散在附近的10個站點之後，舒緩了關閘一帶的交通壓力，巴士離站所需時間亦更短，平均每班快 1分鐘，而涉及的巴士線每天共發車 2,000架次。他又引述部分在交諮委委員表示贊成，而除了3X路線外，對於其他回籠的巴士路線暫未有決定，現時希望多聽取社會意見，完善計劃再公佈。

林衍新又透露，美副將大馬路擬劃成三線行車，並研究設立時限性公交專道，即上下午繁忙時間最左線的行車道僅開放巴士通行，其餘時間開放私家車通行。或涉及再刪除十個私家車位，局方願意聆聽社會意見，暫時未有實施時間表。

林衍新稱，美副將大馬路每日有十四條巴士路線行經，乘搭公交居民達十三萬人次，倘繁忙時間設置公交專道，將有更多居民受惠。又指附近五百米的範圍內，有三至四個公共停車場供居民停泊。

林衍新表示，局方亦將開展筷子基北灣十字路口交通黑點的整治工作，將更改行車方向和擴闊路面，預料可令車輛加快 25%行進速度，車流量增加 15%，並提升行人過馬路安全，但亦須取消 10個私家車泊位，不過區內有快達樓等公共停車場已能提供 800個私家車位，未來附近青濤大廈等公屋啟用時又將會再提供 500個車位。

此外，是次會議匯報了今年的安全統計數據，截至前日，交通局共錄得6位交通意外死者，與上年持平，交通意外死者連續三年維持單位數；亦公佈了暑假期間每週展開約105宗道路工程的情況，其中大部分已完成，目前下降至每星期約55宗工程，道路較之前大為暢順。而今年首 6個月的數字反映，乘客等巴士平均需時 6.6分鐘，為有紀錄以來最低，而數年前平均要等 7分鐘以上，現時內地 25個城市等候公交平均需時 7分鐘，鄰近地區亦要等 12至 14分鐘；另外，今年本澳巴士乘客亦可望超過 2億人次。