【本報訊】 運輸工務司司長羅立文表示，本澳短期內無可避免會出現水浸，只能減低對低窪地區造成的影響，他認為若要出現大改變，需等待擋潮閘的興建。

羅立文在立法會口頭質詢會議上表示，當局每年均有疏濬河道，且疏濬量一年比一年多，但本澳水患情況一年比一年差，相信與氣候變化有關。他又稱很多停車場已興建 10多年，近期在水浸期間出現問題，並非停車場本身設計有問題，而是環境改變導致。

工務局局長李燦烽稱，當局正制定地下空間防汛防潮技術指引，向技術人員提供做法，若可行，未來或會制定成法律法規。

李燦烽表示，擋潮閘的建設仍處於總體規劃階段，去年已完成總體規劃並上呈中央，正等待審批，與此同時，當局亦已開展工程可行性研究，現時已完成初步方案。他稱，建設擋潮閘的工程不小，涉及逾 20份專題報告，各方正共同努力推進。

一同列席的海事局局長黃穗文表示，今年 7月內港水浸主因是海水從渠口或路面滲入，認為內港的 “見縫施堵”防洪設施並非失效，在過去幾次亦發揮作用，延緩海水越過堤岸時間。她又稱，當局已與科研單位研究分析，優化原有的 “見縫施堵”措施，爭取明年風季前有效實施。鑑於目前在並非風暴潮時，內港亦會有海水越過堤岸的情況，黃穗文稱，當局已進一步與氣象局商討指引，若未來海水預計超過一定高度時，低窪地區亦將會架設防水閘。