【本報訊】運輸工務司司長羅立文與政府多個部門代表昨日到立法會，向議員介紹澳門城市總體規劃草案及輕軌東線方案。多名議員關注在城市規劃過程中如何平衡文化保育和城市發展。

其中，議員李靜儀關注北區一及路環增加居住用地，擔心會否是高密度住宅。工務局城市規劃廳廳長麥達堯回應表示，路環居住區以中低密度為主。至於北區一主要增加居住用地是青洲區，過往規劃青洲區一直定為居住區，總體規劃會延續。他強調會保護青洲山，而周邊較多私人土地，若政府不提供適當誘因，地會繼續“放喺度”，對當地社區發展不是好事。

麥達堯續稱，總體規劃提出當區保護山體的措施，並較2010年青洲山保護範圍加大一倍多，以對環境、文物保護“行先”。並會加入對山體、景觀、視廊的指引，對後續開發有限制，具體開發容量會在詳細規劃訂定，平衡保育與發展。

議員吳國昌關注保護山體，質詢疊石塘山應否列入不可都市化用地。麥達堯指出，新城A區、C區、D區和E區以居住為主，路環雖設有居住用地，但會以保育優先，即使有住宅區亦是中低密度的居住區，詳細規劃時會留有很多開放空間及綠化面積。

另外，議員蘇嘉豪關注城市景觀保護，強調建築物需要限高，而南灣湖 C、D區應作低密度規劃，維護主教山景觀，並將視廊拓闊至舊大橋方向。

文化局副局長梁惠敏表示，城市總體規劃屬指引性方向，建築物高度與視廊和景觀未必有直接關係。按規劃，南灣湖C、D區的限高為海拔62.7米，但強調並非所有建築物均為同一高度，而大部分建築物靠近山體，沿海建築物高度會逐漸降低。她稱，一階段的城市設計會考慮建築物高度的錯落，並非一刀切，而土地功能未必會直接影響景觀，規劃亦已充分考慮文化遺產、歷史城區及視廊。