【本報訊】特區政府傾向第4條澳跨海通道採用隧道形式,工程師學會理事長胡祖杰稱,以盾構式建造海底隧道的缺點是地面連接隧道最深位置之間的路面波道不可太大,佔用不少陸地空間,周邊環境需要配合。
跨海通道計劃連接新城A區及E1區。城市規劃師林翊捷稱,海底隧道需從地面鑽落地底,因此需待新城A區規劃落實後才可動工,港珠澳大橋計劃2016年建成,他希望政府盡快落實建造跨海通道,分流港珠澳大橋落成後帶來的車流。
【本報訊】特區政府傾向第4條澳跨海通道採用隧道形式,工程師學會理事長胡祖杰稱,以盾構式建造海底隧道的缺點是地面連接隧道最深位置之間的路面波道不可太大,佔用不少陸地空間,周邊環境需要配合。
跨海通道計劃連接新城A區及E1區。城市規劃師林翊捷稱,海底隧道需從地面鑽落地底,因此需待新城A區規劃落實後才可動工,港珠澳大橋計劃2016年建成,他希望政府盡快落實建造跨海通道,分流港珠澳大橋落成後帶來的車流。