【新華社北京９月１４日電】中國工業合作協會９月１４日在北京舉行成立７５週年大會，並聘請台灣“三三企業交流會”會長江丙坤為名譽會長。

江丙坤在為大會發來的賀電中表示，摯盼通過這次週年慶祝盛會及貴會的長期努力，匯聚各個行業專業的智慧，搭建兩岸合作平臺與長效合作機制，進一步推動兩岸產業交流合作，深化兩岸民眾情誼，共同努力為兩岸民眾建立安居樂業的幸福家園。

中國國民黨榮譽主席連戰也為大會召開發來賀電。連戰說，中國工合成立於１９３８年抗日時期，是在國共兩黨高層指導下創立的。當前，兩岸關係站在新的起點上，面臨重要機遇。中國工合在推動海峽兩岸的溝通、交流與合作上，仍然發揮著重要作用。

中國工業合作協會理事長高宗銀致辭說，在新的歷史條件下，中國工合的主要任務是：推進城鄉工業企業的聯合與合作，實現共贏發展；促進城鄉新型合作經濟發展，走共同富裕之路。

據介紹，作為向孫中山誕辰１５０週年紀念活動的獻禮，中國工合還規劃在北京建設“孫中山紀念大廈”和“孫中山紀念博物館”。對此，連戰在賀電中也表示高度期許。

全國政協副主席、民革中央常務副主席齊續春等出席了慶祝大會。

１９３８年，國際友人埃德加•斯諾夫婦和胡愈之、徐新六等中共地下黨員、愛國民主進步人士發起成立“中國工業合作社促進委員會”，旨在組織失業工人，寓救濟於生產，支援軍需和民用，支援抗日戰爭。國共兩黨和民主人士參加了中國工合的領導工作。目前名譽會長有周鐵農、顧秀蓮、李貴鮮。

黔臺簽訂協議開展現代農業合作

【新華社貴陽９月１４日電】記者從貴州省農委了解到，近日，貴州省派出現代高效農業園區考察團，赴台灣農業重點區域展開多層次、多角度的參觀訪問和考察學習，貴州省農委與台灣海峽兩岸農業協會簽訂了黔臺現代農業合作協議。

雙方約定，開展休閒觀光農業合作交流，共同促進農業轉型升級，促進農業與農村第二、第三產業結合，提高農民收入；開展休閒農業學術交流活動，推進雙方休閒農業發展，應用多種學科指導休閒農業發展；每年組織一次休閒觀光農業的相互觀摩、考察活動，促進共同發展；在台灣、貴州各選擇２至３個休閒觀光農業示範點，建立結對聯繫友好農莊，不定期開展交流活動。

據悉，貴州省農委還將委託台灣海峽兩岸農業協會在台灣地區組織實施“貴州農村實用人才培訓”，學習台灣在農產品先進科學生產技術、農產品加工行銷、合作社組織、休閒觀光農業與農家樂經營等方面的先進技術與管理經驗，提高農業骨幹人才的專業知識和經營管理水準，促進貴州省現代農業園區發展。

世界台商會長：不能缺席陸發展

【中央社台北15日電】世界台灣商會聯合總會總會長李芳信今天在河南開封表示，「全球經濟的發展，台商不缺席；大陸的經濟發展，台商更不能缺席。」

李芳信是在接受中新社專訪時作此表示。世界台灣商會分佈在全球5大洲、68個國家、180多個地區，擁有逾4萬家海外台商會員，他們不包括兩岸的台商。

李芳信近日率領約150名海外台商到大陸尋找商機。他說，這次到大陸中部地區考察，是因為大陸市場開放正不斷向中部轉移。

李芳信表示，海外台商一直都很關注大陸的經濟發展，他願意為海外台商在大陸投資謀求更多發展與合作機會。

拚貿易自由化 陸與台競走

【中央社台北15日電】台灣力推自由貿易港區，大陸也積極發展自由貿易試驗區，選擇上海試點。以金屬商品期貨為例，高雄港和上海間的競爭與合作，預料將悄然上演。

台灣港務公司6月中報喜，倫敦金屬交易所（LME）同意高雄港成為遞交港，高雄成為繼日本、新加坡等國後，LME在亞洲地區的第9個遞交港。

LME是全球最大的非鐵金屬期交中心，擁有全球金屬交易定價權；香港交易及結算所有限公司去年收購LME後，放眼亞洲市場的態度更積極，這和中國已是全球最大金屬消費國有密切關係。

要成為LME遞交港，有一系列認證過程與嚴格標準，從“交通部”到“財政部”等跨部會努力逾一年多，讓高雄港成為海峽兩岸間第一個LME遞交港。

台灣港務公司表示，高雄港發展商品交易的進度領先大陸；LME8月已認證高雄港有6個交割倉庫，預計11月底前，高雄港將進行LME商品交易。

港務公司預估，第1年可進儲25萬噸非鐵金屬、至第5年為57萬噸；新增國家財政效益第1年約新台幣2400萬元、至第5年約增6800萬元。

台灣推動自由貿易港區跨出成功一步，而大陸也把上海作為改革再升級的試金石，且看來將三步併作兩步走。

大陸商務部8月公布的消息就已指出，建議逐步允許境外企業參與商品期貨交易，在上海自貿區內將建議允許境外期貨交易所設立交割倉庫，大陸輿論都看好LME將進駐上海自貿區。

雖然LME不願評論上述消息，但綜合大陸媒體報導，LME的大股東－香港交易所行政總裁李小加此前就明確指出，LME能直接在中國設立核准倉庫，是「最理想」。

進口銅製品的上海朗金傳熱技術有限公司告訴中央社記者，如果高雄港11月可下單交易，將從物流運輸成本重新評估交割港，「但如果上海自己的口岸就能交易，那更好不過！」

台灣是否可能就此失去成為兩岸轉運倉儲的商機？在大陸經營逾20年的上海市台商協會會長葉惠德分析，雖然大陸有地利之便及龐大市場需求，但台灣優勢在較成熟的市場機制、法制及行政效率，兩地競爭一定會有，關鍵還是台灣自己要好好努力。