整體而言，平常日與例假日以商務洽公旅次為主；中秋連續假期的觀光旅遊旅次明顯較多；「國慶」假期及暑假等一般非連續性假期則以商務洽公旅次居冠；而春節假期及清明春假等一般中國民俗假日則有較明顯的探親訪友旅次。

各調查日赴大陸各區域均以飛機為主要交通工具，除華南區域外，其餘各區域之比例均相當高，約達九成以上，平均則約佔百分之五十七。華南區域因與香港、澳門相鄰，故有較多運具選擇之機會，飛機約佔百分之三十八，其次為火車，約佔百分之二十四，再其次為船舶，佔百分之十八，另小客車的比例也在百分之十以上。

各調查日僅赴港〔澳〕之本國籍旅客均以出島「二至三天」居多，佔三成以上，尤其例假日與中秋假期時此類短期旅客所佔比例更高達五成以上。各調查日轉赴大陸旅客之出島天數均以「一至二週」及「兩週以上」居多，合計佔百分之六十以上。

自澳門轉赴大陸之旅客主要使用之運輸方式有二：一為陸運，一為空運。前者主要利用公路交通，在邊界辦理通關，以到達南方沿海城市，如珠海等；然多數旅客為爭取時效皆選擇在機場轉機，以搭乘中國民航、澳門航空、或轉搭其他大陸籍航空公司為主。自澳門轉機者，每週班次由一九九六年七月之三十六班次增至一九九七年十月的六十二班次，以飛往北京、上海、廈門等大城市為主，其中自台灣地區搭乘澳門航空者，更可直接經澳門搭乘原機轉往北京、上海、廈門、武漢、青島等城市。而自一九九七年十月起更增加台灣──澳門──福州航線，以及一九九八年一月首航台灣──澳門──南京航線，預計未來澳門至大陸之航點數與班次數可能將再增加。

票價為航線供給條件之一，但由於台港線與澳台線之航線條件差異極大，因此，低價促銷成為台澳線之重要競爭策略，故值得納入考量。以經濟艙等級、單程之票面價值而言，雖然目前台港、台澳線之票面價值相同，但實際市場票價尚因來回票折扣、機票使用期限、淡旺季票價及各旅行社代售之折扣範圍等條件不同而有所差異。台澳線通航至今，由於受到市場上多家航空公司及同行旅遊業聯合促銷競爭等因素之影響，台澳線之市場票價均較台港線為低。初航時，曾有業者以經濟艙來回票搭配住宿只要新台幣四千五百元，而一般多以經濟艙來回票六千至六千五百元促銷，當時台港線則約八千元，約有二千至三千元之價差。目前一般旅行業者市場售價台港線經濟艙來回票約七千五百至七千八百元，而台澳線則約七千至七千二百元；甚至部份業者以指定班機，提供台澳線經濟艙來回票約新台幣四千八百元、台港線約六千五百元之促銷價。而自長榮航空與花旗銀行「前進澳門」促銷活動所引發之熱潮，亦使得經營台港線業者推出多項聯合促銷措施，不過因澳門已成為新興熱門旅遊景點，促使台澳線機票票價有向上攀升之勢。雖然，台港、台澳線間之航空票價仍須藉由市場機制來調整，不過，由統計數據顯示，台澳線此一低廉票價策略及二十天內免簽注等優勢，的確分食不少台港線旅客。目前，香港特別行政區政府亦積極研擬評估短期入境免簽注措施之可行性，顯示未來市場票價之漲跌仍有空間。

依據「內政部」入出境管理局以出境申請書統計資料顯示，一九九五年底之前，台灣民眾每年赴澳門之旅客數均不及一點六萬人次，之後受一九九五年十二月台澳線通航之影響，赴澳人數節節高升，僅一九九六年全年赴澳總旅客數即為一九八六年至一九九五年累計總旅客數之四點四倍，且因澳門航空標榜「換班號不換班機，一機直飛大陸」之服務模式，亦吸引不少原本利用港台航線轉赴大陸之旅客。此外，美商花旗銀行所推出長達一年〔一九九六年五月至一九九七年五月〕的「前進澳門」促銷活動，共吸引約三萬名旅客參加，但統計此一期間澳台航線出境旅客人數則約有六十一萬人次，此一促銷活動所吸引的旅客數僅佔總赴澳旅客數的百分之五左右。但一般多認為「前進澳門」活動

引發相關港台、澳台航線之促銷熱潮，並打開了澳門的知名度。另外，根據「旅報」轉載澳門旅遊司所公佈之台灣赴澳門之旅客數〔包含自台或自香港、大陸或其他地區進入者〕，一九九六年全年約有七十五點九萬人次，為一九九五年之二點七倍，然此與「內政部」入出境管理局同年統計數據僅約三十萬人次，差距甚大，此可能係因為「內政部」入出境管理局的統計資料僅統計自台直接赴澳且出境時有填寫出境申請書填報資料的旅客數，而不含自其他國家或地區轉赴澳門者。而「交通部」觀光局亦自一九九七年開始將澳門列為第一站統計，根據該資料顯示，該年一、二月國人赴澳門之旅客數分別居第四、五位，僅次於香港、日本、美國及泰國。

不論平常日或例假日，不同調查月合計赴澳門之受訪旅客以「轉機」為主要目的者最多，約佔百分之四十四，並以「觀光、旅遊」佔第二位，約佔百分之三十左右，另以「商務、洽公」佔第三位，約佔百分之十。其中十一月例假日時「觀光、旅遊」比例更高於「轉機」旅次，達百分之四十六

而赴澳門之受訪旅客中，則不論平 `日或例假日，「觀光、旅遊」旅次均較「商務、洽公」旅次至少高百分之十三，顯見澳門仍以觀光旅遊事業為主。

在重要節慶日旅客標准方面，各重要節慶日僅赴澳門之旅客數佔澳台航線總受訪旅客之百分之十五至百分之三十，其他則以「尚赴大陸」者居多，平均約佔百分之五十五，「赴港」者次之，佔百分之三十一。其中以暑假與「國慶」假期等非一般性連續假日之轉赴大陸比例最高，約佔百分之六十二至百分之六十四；另以中秋、春節及清明春假等連續假日轉赴香港之比例較高，約佔百分之三十至百分之三十七。

各重要節慶日澳台航線受訪旅客中約有八成的旅客其行程不只一處，平均每位旅客的行程約有一點八至一點九個目的地。澳台航線受訪旅客中，轉赴大陸的旅客數佔該航線總受訪旅客之百分之五十五，其中以暑假與「國慶」假期等非一般性連續假日之比例最高，分別為百分之六十四及百分之六十二，另以春節假期比例最低，僅百分之四十四。

受訪旅客赴澳門之主要旅次目的以「轉機」最多，約佔百分之四十一，另以「觀光、旅遊」次之，約百分之三十五，「回家」旅次則居第三位，約佔百分之十二。其中各種要節慶日之主要旅次目的差異極大，中秋假期與春節假期以「觀光、旅遊」者最多，分別佔百分之五十二、百分之三十七，其餘重要節慶日均以「轉機」者最多，約佔百分之四十五至百分之五十四。〔二〕