【本報綜合】中國第一艘航母“遼寧艦”順利進行了殲—15飛機起降飛行訓練。有解放軍將領稱，遼寧艦要真正具備戰鬥能力還需4到5年。

飛行員選拔堪比航天員

中新社北京11月25日電 中國第一艘航母“遼寧艦”交接入列後，海軍官兵順利進行了殲—15飛機起降飛行訓練。航母平臺和飛機的技術性能得到了充分驗證，艦機適配性能良好，達到了設計指標要求。

據新華社報道，9月25日，“遼寧艦”正式交付海軍，入列以來，全艦官兵完成了上百個訓練科目和試驗項目。中國自己培養的首批艦載戰鬥機飛行員和艦上飛行指揮員進行了高強度飛行訓練，探索並固化了著艦的飛行方法，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術，掌握了大側風、低能見度、不穩定氣流等條件下的偏差修正動作要領。在實際研練中，所有艦載機飛行員的訓練成績都達到了訓練大綱規定標準和上艦試驗要求，首次上艦飛行均一次成功。

為了選拔出中國航母首批殲－15艦載戰鬥機飛行員，中國海軍會同空軍、工業部門、科研院所及醫療系統的有關專家，在海、空軍殲擊機飛行員中進行了層層篩選。

海軍裝備部飛機辦副主任張洪濤介紹說：“首批殲－15艦載機飛行員選拔培養堪比航天員，某些條件甚至更為嚴苛。”他說，通過選拔，首批艦載機飛行員年齡在35歲以下，飛過至少5個機種，飛行時間超過1000小時，其中3代戰機飛行時間超過500小時，且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務。對艦載機飛行員的身體素質、心理素質的考核也都可以用嚴苛來形容。

殲—15飛機是中國自行設計研製的首型艦載多用途戰鬥機，具有完全的自主知識產權，它具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現全海域全空域打擊作戰能力，各項性能可與俄羅斯蘇－33、美國Ｆ－18等世界現役的主力艦載戰鬥機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中“飛鯊”。

解放軍將領：具戰鬥力需4到5年

中央社台北25日電，中國大陸海軍軍事學術研究所副所長張軍社今天表示，殲15在大陸的航空母艦「遼寧艦」成功起降，但遼寧艦要真正具備戰鬥能力還需4到5年。

大陸官方媒體今天大幅報導殲15成功在大陸的首艘航空母艦「遼寧艦」上起降，再度引發外界對大陸軍事作戰能力的關注。

張軍社接受「中國海軍網」訪問時有上述表示。

他指出，殲15艦載機屬3代機，可遠距對海空作戰，但艦載機的飛行訓練是系統工程，殲15要具備戰鬥能力還得要2年多，而遼寧號整體要具備戰鬥能力恐怕得要4、5年左右。

他舉例，像法國的核動力航艦「戴高樂」，2000年9月入役，艦載機「陣風」戰鬥機於2002年才上艦，直到2004年6月法國海軍才宣布具備戰鬥能力。另外，俄羅斯航艦上的蘇33艦載機，因缺乏經驗及軍費限制，從入役到宣布真正掌握飛行技術和戰鬥能力，前後約10年。

外界也關注殲15艦載機成功起降後，遼寧艦是否將完全轉入軍事訓練。張軍社認為，艦載機雖成功起降，但航艦還將進行其他試驗，「艦載機起飛、降落只是其中一項。」

他說，航艦上一般裝備配有預警機、反潛機、反潛直升機等，這些飛機都得要進行起降試驗。

張軍社也稱，大陸是開發中國家，將堅定實行防禦性國防政策。

專家：殲-15著艦動作標準

中央社香港25日電，此間軍事專家說，大陸殲-15(J-15）在航空母艦「遼寧艦」上降落及起飛訓練的動作標準。

大陸官方媒體今晨證實，殲-15成功在「遼寧艦」著艦及起飛。漢和防務評論總編輯平可夫在觀看相關報導畫面後，作了以上評論。

他向中央社記者說，著艦動作準確勾住了第二股阻攔繩(攔阻索），「通常勾住第二、第三股阻攔繩最為理想」。

他指出，與前蘇聯的蘇愷33（Su33）首度著艦訓練不同的是，這次大陸海軍是多架次殲-15著艦，隨後起飛。前蘇聯的著艦、起飛規模要小很多，是單機著艦，先練習起飛，隨後是風險更大的著艦訓練。

平可夫表示，過去2年來，殲-15已經在閻良試飛中心進行過陸地滑跳（滑躍）甲板模擬起飛訓練，在興城海軍飛行員訓練中心進行了無數次的陸地起飛模擬訓練。

他引述美國海軍情報官員說：「興城的起飛訓練設施比烏克蘭的NITKA要大許多，在陸地跑道上早已安裝了4股阻攔繩」。

但平可夫表示，Su33艦載機在過去20年來的運用過程中發現，作為艦載機，技術局限性較大，過重的噸位使其「不能作為艦載攻擊機有效運用」。

此外，即使作為海軍殲擊機，航程也受到比基地起飛的Su27系列戰鬥機更大的限制。

有消息說，俄羅斯海軍航空兵已經訂購24架米格29K中型戰鬥機取代Su33。

過去有媒體報導，大陸的殲-15仿製自Su33；殲-15屬於重型戰機，特性包括雙引擎，且掛彈量重，全機掛彈後約有30噸，比美國的F18重。