【本報訊】珠海新聞網報導，廣珠城軌相關負責人透露說，廣珠城軌全線通車後，城際軌道建設重點將轉到延長線，預計明年上半年內開工建設，目前正在做前期工作，隨後將進行施工招標。

“和目前廣珠城軌通車全線高架橋不同的是，延長線將全部轉向地下。”據介紹，考慮到延長線主要通過拱北、十字門中央商務區穿過橫琴，轉向地下建設方式將會減少佔用土地和對城市的影響，保持目前珠海生態和環境。”

據悉，延長線全長39.48公里。分兩期進行，第一期起於珠海站，向西跨越前山水道，沿南灣南路地下敷設，後下穿馬騮洲水道至橫琴，最終抵達珠海長隆海洋公園。延長線二期直抵珠海機場。

延長線一期全線共設7個車站，從珠海站開始，沿海邊往南分別是灣仔北站、灣仔站、十字門站，過了馬騮洲水道後在橫琴設金融站、橫琴站，這5個站點都將採取地下島式的設置施工，終點站長隆海洋公園站將採取地面側式的車站設計，總工期為4年，2016年底完工並全線試運營。

延長線上的橫琴站將通過海底隧道，與澳門輕軌實現完全對接。