【本報訊】立法議員麥瑞權說，本澳每逢大節日假期出現食、住、行的問題，當局必須採取有效措施解決，才能留住旅客。

麥瑞權說，澳門作為娛樂型的國際旅遊城市，理應與其他世界及地區的旅遊城市一樣，完善自身旅遊功能，除了以原有的娛樂活動方式吸引新客源外，還必需要完善旅客留澳期間的食、住、行的相關配套措施，令旅客有賓至如歸的感覺，即以優質的服務留住客人。但專家學者指出，澳門的博彩娛樂業在世界上具有一定的競爭優勢，但在旅遊配套措施方面未能完善承接，特區政府有必要重視，並創設條件改善問題。

他說，專家學者指出，每年農歷新年期間旅客的食住行的困境，已對澳門旅遊業持續發展構成嚴重影響。在食方面，現時國內眾多旅遊網站介紹澳門旅遊特色時，除了博彩娛樂業就是美食天堂。但據飲食界反影其中的特色是“世界美食匯聚”，在09年元旦起實施的《勞動關係法》當中關於強制性節日的“三工”規定後，頓使以本澳中小企為主的食店成本上漲，每逢強制性節日休息停止營業，其後多年農歷新年期間出現大批食肆停止營業，“新年期間食飯難”的問題越趋嚴重。

他指出，“住”方面，有專家學者及市民指出，有部分酒店業界在第3/2010號法律《禁止非法提供住宿》法律生效後，以澳門是“自由港”及“自由經濟體” 為由，看准社會上少有經濟型酒店或民宿，且非法旅館被政府嚴厲打擊的時機，在農歷新年期間採取房價翻三倍的“搶錢”策略。這種片面謀求個人利益最大化而損害到澳門旅遊城市整體形象的行為盡管受到社會批評，但酒店業界依然故我，近年每逢大節日仍然重施故技，形成旅客新年期間留澳“住宿難”的問題。

他說，出行難方面，他早前己就的士業界的亂象進行質詢，不僅未有收到行政當局實際行動的回覆，而且目前的士業界的“無王管”的亂象更有進一步惡化趋勢，更有黑的繼續以“客”為主、部份只接載遊客的不正常模式營運，黃的則“CALL極無車”，專家學者及市民批評，的士司機往往是遊客對所到達城市建立形象關鍵人物，例如北京的哥特別好客，天文地理政治民生和你談得天昏地暗，澳門的士司機能和旅客談什麼，恐怕只有錢吧！

他說，專家學者指出，過去有美國管理學者對世界前100名大企業進行問卷調查，得出“吸引一個新顧客所花費的成本約為留住一位舊顧客的6倍左右”，舊顧客重要性則可想而知；引用企業營運和競爭的“服務營銷”的原理和原則，其中有一個是“不滿意的顧客比滿意的顧客擁有更多的‘朋友’”，即“競爭對手會利用顧客不滿情緒，逐步蠶食其忠誠度，同時在你的顧客群中擴大不良影響”；還有更重要的“你棄人取”的原則，即“如果你不去照顧你的顧客，那麼別人就會去照顧”。換言之，在法律的保障及營運成本上漲的情況下，“食”的問題仍未解決；在暴利的驅使下，“住”和“行”問題越趋嚴重。專家學者相信，若行政當局再不重視問題，上述問題會有進一步惡化的趋勢，日後出現的苦果將會由澳門全體市民所承擔。

麥瑞權質詢當局：

1.專家學者認為，每年農曆新年期間的“食難”、“住宿難”及“搭車難”問題，更多的是自由市場當中，有人選擇被迫停業，有人選擇利用競爭不足的情況而哄抬價格，要整治和解決上述問題，需要相關官員拿出勇氣和魄力，肯面對和承擔。創造條件實事求是去解決問題，若相關官員仍不願正視問題的根源，相關問題則會一直拖下去。行政當局如何改善這種市場不規則的行為？同時將採取怎樣的政策及措施實事求是去解決問題呢？

2.世界各國地區的旅遊城市都在講求如何開發吸引客源，以特色的服務留住熟客，反觀澳門部份“食、住、行”的行業在不斷客、趕客，行政當局如何看待這個問題？除了法律手段嚴打市場上存在的不規則行為外，會否採取其他方法，例如，通過相關團體去組織市民參與監督及舉報呢？

3.每年農曆新年期間“食難、搭車難、住宿難”的亂象，行政當局有否對相關的亂象作出研究？如果有跟進改善，爲什年年都這樣？如果無跟進改善，有專家學者及市民建議政府根據問題作出研究。會否是與國內簽證批出過多旅客，因而超過本澳的承載和接待能力有關？若屬實情，政府有何短、中、長期政策解決問題？