【中新社長春4月21日電】世界上首條高寒地區高速鐵路——哈爾濱至大連高鐵，21日開始實行首個夏季運行圖，正式由時速200公里提昇至300公里。

記者當日登上從長春站發往大連北站的G8006次列車。在運行10余分鐘後，列車上的時速表顯示達到304公里，車窗外的景色一閃即逝，車內則運行平穩，感覺舒適。

履職哈大的高鐵列車CRH380B型動車組由中國北車長客股份公司自主研發，設計時速每小時350公里，是目前世界上適用於零下40℃高寒地區運營速度最快的動車組。

哈大高鐵開通前，CRH380B型動車組完成了為期兩個月的300公里時速試運行。

“試驗期間，高速動車組表現‘很出色’，試運行過程中最高試驗速度還達到過每小時385公里。”長客股份公司CRH380B型高寒動車組設計師周春輝在列車上向記者介紹。

據悉，哈大高鐵首個夏季運行圖安排開行動車組78對，其中“G”字頭動車組列車65對，“D”字頭動車組列車13對。動車組提速後，哈爾濱至大連最短運行時間將從5小時18分縮短為3小時30分。

提速後，部分列車的票價也相應作出調整。“G”字頭動車組列車票價與京滬、京廣高鐵等其他高鐵路票價相當，其中，“G”字頭哈爾濱西—大連北的動車組列車二等座票價為403.5元人民幣，一等座票價645.5元，特等座票價767.5元。而“D”字頭動車組列車票價與冬季運行圖比較，沒有變化。

哈大高鐵自去年12月1日投入運營以來，成功經受了冬季低溫冰雪天氣和31次風雪的嚴峻考驗，未發生一起事故。

鐵路部門提供的數據顯示，哈大高鐵開通4個月以來，已累計發送旅客939萬人次，日均7.8萬人次。在2013年春運中，高峰日發送旅客13.6萬人次。對於緩解哈大沿運能緊張局面發揮了重要作用。