【本報訊】珠海新聞網導，拱北口岸是珠海的門戶和窗口，長期以來，該區交通擁堵低效、秩序混亂，備受非議。記者昨日從市交通運輸局獲悉，《拱北口岸地區綜合交通運輸體系規劃》（規劃）近日編制完成並進入公示階段。

根據規劃，珠海市交通部門今後將從區域跨境交通、樞紐接駁交通、周邊片區交通三方面對拱北口岸地區整體交通環境進行改造提升，按照公交優先、慢行優先、主要交通流優先的原則，打造一個高效、複合、現代化的拱北口岸綜合交通樞紐。昌盛路西往北匝道設置3條轉向車道據了解，目前拱北口岸日均進出旅客達20多萬人次、日均進出車流量約6600輛。一方面，口岸現有通關能力不足，急需擴建；另一方面跨境車流與城市交通混雜，導致口岸過境客、貨車通行效率較低。據悉，目前，拱北口岸正按照50萬人次/日通關能力進行擴建，預計今年可投入使用。針對拱北口岸沒有專門的停車區和明確的車輛分流區的情況，《規劃》提出結合新建昌盛路西往北匝道，設置3條轉向車道，從而使過境客車、貨車及城市車流之間實現分離。新增公交出租車旅遊巴士場站長期以來，拱北口岸地區的車輛停放混亂，人車衝突問題亟待解決。《規劃》提出，在保持現有長途客運站、口岸地下商業廣場、地下停車場設施佈局不變的情況下，通過新增公交場站、出租車場站、旅遊巴士場站等方式實現交通資源的優化。

據悉，珠海市近期將在口岸東側綠化帶區域、廣珠城軌珠海站站前廣場、廣珠城軌珠海站西側綜合開發地塊新增公交場站；在口岸東側綠化帶區域、廣珠城軌珠海站負一層、廣珠城軌珠海站西側綜合開發地塊新增出租車場站等。市交通運輸局規劃科相關負責人告訴記者，上述交通資源優化方案部分已經得到應用。如為改善長期以來旅遊大巴在口岸地下輔道亂停亂放阻塞交通的現狀，珠海市已在廣珠城軌珠海站東側專設旅遊巴士場站。