【本報訊】台澳（澳門）航線以延約方式維持現行航權多年，雙方於農曆新年前完成新航約修訂協商，澳門決定對台「開放天空」，除了不可中轉到第三地外，不再限制飛航的航空公司與班次數。

此項開放待彼此行政作業程序完成，最快3、4月即可實施。由於未來華航、復興投資的廉價航空也可加入飛航，預期澳門空運市場競爭將愈加激烈。

目前經營澳門航線的業者，台方為長榮、復興、華信等三家，澳門是澳門航空一家，若華航轉投資的台灣虎航、復興轉投資的威航也加入市場，不僅打破四家經營的局面，也會因廉航低價搶市，台澳航線票價將隨之下跌，市場也會大洗牌。

相關官員表示，澳門在兩岸直航後，轉機赴大陸的旅客量急遽下滑，雖然有多家新觀光飯店與賭場開幕，拉回不少旅客，但澳門官方還是希望有更多旅客到澳門旅遊，因此決定對台「開放天空」。

據了解，台、澳民航官員春節前達成開放航班協議，由於大陸、香港、澳門事務屬陸委會主管業務，台灣民航局將會談結果由交通部轉至陸委會，現正進行行政作業中，若順利，3、4月即可實施。

相關人員說，近年來因香港班次多、票價較澳門低，不少前往港澳旅遊或轉進珠三角的台商，都選擇從香港入境，造成澳門航線載客率下滑5%至10%。就票價而言，現在澳門航線最低票價不含稅費（兩地機場稅及燃油附加費）為4,900元，但香港不含稅費最低票價殺至3,200元，平均來算，香港線機票較澳門線便宜近2,000元，澳門線競爭力明顯不如香港。未來台灣廉航若投入澳門航線，票價將會下降，有助於吸引前往港澳旅遊的旅客和台商回籠。