【本報訊】交通事務局表示，新一批開投的200部的士將陸續落地。有的士團體認為，的士電召服務需要收附加費，應不少於每程10元。交通局表示，爭取年內完成檢討的士客運法律制度草案。

交通事務局到2個的士團體視察其提供的電召的士服務。的士司機互助會理事長郭良順認為，的士電召服務有需要收附加費，金額愈多愈好，但應不少於每程10元，的士司機互助會將於的士客運法律推出後，和政府磋商加收附加費的問題。

郭良順表示，他們的的士台2008年起投入運作，應召的士約300輛，佔黑的3分1，每天約回應400個電召，成功率5成。現正開發應用程式系統，為的士增設衛星定位，方便乘客和司機瞭解道路資訊。

營業汽車工商聯誼會理事長凌世豪有信心其團體提供的電召的士服務不會比其他服務提供者遜色。他表示，4條電話線每天最多接收超過1,000個電召，約可提供400個至500個電召服務。凌世豪又稱，現時有400多部的士已加入他們的電召服務，新開投的200部的士中，亦有100部加入。

交通事務局交通管理廳廳長羅誠智稱，現時有近20部新的士已投入服務，預計本月底再有近50部新的士落地，下月再增加50部，其餘的新的士將於明年1月陸續落地投入服務，解決市民搭的士的需求。

羅誠智稱根據資料，黃的提供的無障礙的士服務每日成功回應電召約2宗，口岸和醫院附近電召成功約20宗，黃的退場後相信對電召的士服務影響不大。

羅誠智稱，爭取年內完成檢討的士客運法律制度草案，未來的士發牌制度正聽取社會意見，交通局會全面分析、結合鄰近地區經驗，訂出規範未來本澳的士業的制度。

被問及明年是否有計劃再增發的士牌照，羅誠智回應稱，政府每年會委託學術機構調查研究，隨著社會發展，需要衡量的士數量，他認為現時數量有上調空間。