【本報訊】新澳門學社建議在離島推行單車代步，在氹仔北面海濱走廊周邊設單車專道，減少市民對私家車的依賴，以紓緩公交壓力。

新澳門學社向傳媒介紹在離島推行單車代步的建議。學社成員陳樂琪表示，本澳私人車輛每年以萬輛之數增加，與公交車輛爭路。單車和步行是城市交通中最節能、環保和健康的出行方式，而且減少“逼巴士”之苦。

陳樂琪指出，離島路網較簡單，如果配合政府的步行系統政策，在離島推行單車優先出行將降低市民對私人車輛的依賴，紓緩公交壓力。

學社認為，政府有條件先在離島推行單車代步，讓市民降低對私人車輛的依賴，紓緩公交壓力，配合政府公交優先的政策，讓離島成為公交-單車-步行城市。

學社認為，政府計劃在氹仔建立的四條步行系統，應同時具單車使用功能。將氹仔分成幾條主要單車系統，透過奧林匹克游泳館的迴旋處、路氹連貫公路圓形地天橋、亞利雅架圓形地的行人天橋，基馬拉斯大馬路空中綠廓，將多條步行單車系統串連，為發展綠色出行，未來氹仔北區規劃應預留單車專道及相應設施，為日後發展做好準備。

學社建議政府思考制訂政策鼓勵新城填海區商業場所和住所增加單車和騎單車者使用的公用設施，例如寄存的地方。

學社認為鼓勵綠色出行，意味公共空間可相應減少設立停泊機動車輛的地方，同時將資源投放到令公眾更受惠的福利設施，生活質素可得以提高。學社建議每年訂立目標，增加單車專道總長；鼓勵商業場所或住宅設置單車公共設施；增加主要線路公交車可攜單車的比例。