【本報訊】連接聯生圓形地至關閘的59快速路線經已運作一段時間，現時每日平均載客量逾600人次，持續上升。有見及此，交通事務局將於現時“聯生圓形地”巴士站，向金峰南岸建築群方向約300米新增一巴士站，命名為“聯生工業邨”站，以作為59路線總站，並於本月26日（周三）首班車起投入使用。新站設有排隊設施，以便候車乘客有序等候及上車 。

分流客源漸見成效

為疏導石排灣傍晚下班尖峰時段的巴士客流，交通事務局於今年10月中旬開通59快速巴士路線，以點對點的服務形式接載乘客往返聯生圓形地至關閘。根據統計，該路線營運首月平均每日載客量逾600人次，其中，部份單日更錄得最高載客量逾700人次。自59路線投入運作後，25F路線乘車人次下降至每日約1,160人次，下調幅度逾兩成，反映59路線對石排灣客流起着一定分流作用。

排隊設施理順秩序

因應59路線客量持續上升，為優化候車環境，理順乘車秩序，交通事務局已計劃於現時的石排灣馬路“聯生圓形地”站，向金峰南岸建築群方向約300米新增一巴士站作為59路線總站，新站命名為“聯生工業邨”站，站內會設置導行線、膠欄等排隊設施，自本月26（周三）首班車起投入使用，屆時59路線會取消停靠“聯生圓形地”站。

交通事務局將繼續密切留意上述路線的運作情況，並因應客量需求適時增加班次或作出相應跟進，以更好地疏導石排灣相關巴士服務。