【本報訊】兩名立法議員昨日分別動議辯論“輕軌工程應交立法會監督？”及“公共工程合同加入補償性違約金？”，兩項動議同遭否決。

吳國昌議員動議辯論輕軌工程應否交立法會監督。他認為輕軌工程「預算無數，完工無期」，政府應率先引入機制，讓立法會承擔監督責任。動議最後以8票贊成，15票反對，2票棄權，不獲通過。

吳國昌指出，輕軌工程自2010年開始陸續出現各種超支延誤，卻因沒有效的監察機制未能及時揭發，糾正問題。他認為，政府應就任何超支延期的公共工程主動提交立法會公開辯論，讓立法會承擔監督的責任。

動議得到多名議員支持。李靜儀表示，輕軌工程影響市民巨大，政府必須就輕軌的進度，預算向公眾交待清楚。區錦新議員表示，澳門公共工程超支幾乎成為澳門「絕症」，將重大公共工程交由立法會審議非常適當。

議員徐偉坤則認為，「輕軌工程的問題，責任不全在政府，社會都有責任。」他說，運輸工務司長羅立文新官上場，近日已在立法會跟進委員會講得「好坦誠」，輕軌有進度時會主動向立法會介紹，因此無須辯論，「俾啲時間佢做好手頭上的工作」。

間選議員李靜儀提出辯論動議，關於政府應把「補償性違約金」條款納入所有公共工程合同之內，該項動議最後以8票贊成，15票反對，2票棄權，不獲通過。

李靜儀認為，審計署日前公佈的《輕軌系統──第三階段》專項審計報告指出，在監控不足以及缺乏有效的賠償與罰款機制之下，運建辦對輕軌工嚴重延誤卻束手無策，公眾利益明顯受損。為促使公共工程嚴格接照合約規定完工，避免工程拖延及後續工程造價不合理飊升，政府應把「補償性違約金」條款納入所有公共工程合同之內。

多名官委議員反對此動議，指運輸工務司長羅立文早前已到立法表示，會考慮修法，改善有關問題，因此有關辯論無意義。唐曉晴議員稱，很多國家的建築合同都訂得很細緻，「澳門有無咁專既搞建築合同的法律人才呢？」