【本報訊】運輸工務司長羅立文稱，政府正與六家博企磋商，由博企的專車接載其外僱員工由蓮花口岸進入本澳。交通事務局長汪雲稱，2間博企專車接載員工的路線已落實。

另外，羅立文透露，政府今年內可以與其中1間巴士公司轉簽公共批給的合約

6家博企“有合作、有拖延”

施政報告提出由博企及大型企業承擔外僱員工住宿和交通安排的責任。羅立文稱，政府正與六家博企磋商，尋找方案，解決現時北區交通壓力大的問題。其中兩間博企表示能於短期內為其員工提供於路氹蓮花大橋的接載服務。羅立文稱，本澳道路面對沉重壓力，每月約有900輛新增汽車及電單車在路面通行。市民認為需要解決，減低該區道路壓力，政府希望其餘四間博企正面答覆。

交通事務局長汪雲稱，局方已向6家博企提出這要求，當中“有合作、有拖延”。他稱近日落實這 2間博企接載員工的路線，同時解決路面負擔和車輛運輸問題，這兩家博企會因應實際需求逐步加大運載能力，局方密切關注情況。局方會繼續與其餘四間博企磋商，已向這4家博企表明，今年是博彩業中期檢討，若在交通住屋方面沒明確回應…。汪雲稱“俾咗一個好好既表情佢地，佢地可以自己去理解”。

再有1間巴士公司可轉合約

羅立文昨日表示，政府正加緊與巴士公司磋商修訂道路集體客運公共服務合同，確保所有巴士公司在批給合同制度下運作，促進公交客運的發展，為公眾提供優質便捷的服務。M政府鼓勵巴士公司引入更多天然氣巴士及電動巴士。

他說，已確定今年內可與其中1間巴士公司轉簽有關公共批給的合約，剩下的 1家巴士公司態度積極，雙方正商討法律方面的事，進展良好。

交通事務局長汪雲稱，政府構思修建關閘至媽閣公交專道，沿途取消近100米區域的 22個泊車位，最後換來近 1公里的行車路面。政府會將公眾利益置於首位，同時會尊重個人利益。市民若希望公共交通通暢，必須犧牲某部分私人使用公共路面。他稱，06年由媽閣到關閘只需半小時，現時塞車需時約 1個半小時。他反問如何推行公交優先。

招標競投200個的士牌

羅立文透露，交通局今年招標競投200個普通的士牌及不少於100個特別的士牌，加強對非市中心居的運輸服務。

《檢討輕型出租汽車（的士）客運法律制度》公眾諮詢已完成，當局正草擬有關法律，爭取今年內向立法會提交草案。交通局繼續聯同執法部門打擊的士違規行為，優化的士經營環境。