【本報訊】立法議員宋碧琪不滿荔枝碗多間舊船廠將被拆除，向當局提出口頭質詢。

宋碧琪指出，路環荔枝碗被視為本澳造船工業的歷史地圖和文化肌理，多年來，社會要求保護荔枝碗，將之活化，以傳承昔日造船文化，優化社區和促進文化旅遊。但當局日前突然宣布短期內清拆其中11個地段的船廠，僅規劃保育一個船廠和兩間小屋，社會不明個中原因。

她表示，荔枝碗船廠區是現存規模較大、較完整、罕有的造船廠遺址，是本澳造船工業的活化石和歷史見證。四年前，有關部門開展過《路環舊市區荔枝碗規劃研究》，計劃以區內造船文化及船廠遺址，保育及傳承本澳造船業工藝，延續舊巿區風土文化，優化船廠區一帶環境。

她說，社會對此一度充滿期待，讚同政府活化保育歷史建築物的方向，惟一直未見具體行動。經過多年風吹日曬，舊船廠部分設施破損不堪，與社會期望待相去甚遠。當局現突然決定清拆船廠，理據是船廠嚴重失修，但沒交代有無維修的可行方案，及船廠區日後的規劃和保育方向。

宋碧琪表示，她日前到荔枝碗船廠區察看，與區內居民和業界交流，了解他們的意見和想法。不少居民反映，荔枝碗舊船廠傳承幾代人的集體回憶，人文旅遊價值甚高。船廠區的規劃和利用長期停滯不前，有居民表示，舊船廠地段的規劃需要工務局、海事局、文化局、旅遊局等多個部門參與，在過去與政府部門接觸中，感覺部門間意見分歧，溝通不足，可能是造成今日局面原因。

宋碧琪質詢當局：

一、當局以年久失修，危險為由，決定拆除荔枝碗十一個地段的船廠，即五號至十五號船廠。現代科技發達，文物保育技術高，在決定拆除前，當局有無全面評估荔枝碗船廠保育維修的可行方案，例如可否以不鏽鋼支撐或替換主樑，重新修葺，以保存船廠，而不是一拆了之。

二、荔枝碗船廠區發展規劃涉及多個政府部門，需要集體研討，共同協作，過去跨部門間具體開展過哪些工作，有何結果？對船廠區未來發展規劃，曾進行過甚麼研究及集體論證，結論如何？