【本報訊】民間發起的「關閘巴士總站關注組」提出關閘巴士總站巴士路線改善方案，建議將關閘東側酒店巴士停泊區闢作公共巴士站區，在關閘廣場與馬場北大馬路交界處設十字路口，使交通循環流動，疏導交通。

「天鴿」風災後，關閘地下巴士總站全面癱瘓，24條巴士路線被迫遷移到周邊地區，為居民和旅客的出行帶來極大不便。「關閘巴士總站關注組」稱，關閘東側賭場巴停泊區若闢為公共巴士站區，可方便上落客。關注組又建議平整關閘東側沼澤地作為酒店巴士站，維持酒店巴士疏運功能，保障旅遊業發展。

關注組認為，以關閘東側酒店巴士停泊區作為公共巴士站區，可集中被分散關閘區的24個公共巴士站，縮短乘客步行距離、避免上下車不便；在「關閘廣場立交橋」與「馬場北大馬路」交界處設十字路口，可增加南北方向行駛路線，形成循環交通流，解決巴士掉頭不便。

關注組指出，關閘東側沼澤地現時空置，若能徵用這塊土地，可暫時解決旅遊巴士運營問題，維持旅遊巴士疏運功能，保障旅遊業健康發展。徵用這塊土石方便關閘巴士總站修繕工程，有利政府全面考慮巴士總站的規劃，可統合口岸大樓、工人球場和特警總部的土地，建成集口岸聯檢、輕軌交通、客運碼頭、旅遊會展、商貿交易、文體教育等功能於一體的口岸大樓，有效提升澳門產業發展。徵用有關土地涉及「國界邊境」，需得到政府大力支持，特別向國家申請作臨時應急之用。