【香港中通社6月27日電】中國首艘核動力破冰綜合保障船近日「浮出水面」，根據官方消息將進行公開招標，其兼具破冰、開闢極地航道、供電等功能。業內專家指出，這是中國首次公佈將核動力裝置用於水面艦船的消息。

澎湃新聞27日報道，中國核工業集團有限公司電子商務平臺本月23日披露招標公告指，上海中核浦原有限公司受中核海洋核動力發展有限公司委託，就「核動力破冰綜合保障船示範工程技術諮詢與服務外委項目」進行公開招標。該項目將「基於成熟技術的基礎上，製造中國首艘核動力破冰綜合保障船，須具備破冰、開闢極地航道能力，同時兼顧供電、海上補給保障及救援等功能。」

公告顯示，上述項目資金來源已落實，已具備招標條件。

《科技日報》27日報道，該破冰船的動力來自於中核集團的小堆技術。小堆技術是中核集團基於60多年核電建造、運營管理經驗自主研發的新型核能綜合利用技術，具有零污染、零排放、宜退役、選址靈活的特點。運行期間，反應堆長期處於船體吃水線以下，大海為天然熱阱，有利於堆芯冷卻，技術上可以做到取消場外應急，固有安全性高。

參考消息網27日報道，中國軍事觀察員宋忠平說，這艘擬建的破冰船的核動力裝置可以被複製，更新後可以用於航母，因此可被視為一項準備工作。分析人士說，中國可能會在設計和建造這種核動力破冰船時學習俄羅斯的經驗，而俄羅斯正在使用的「五十年勝利號」核動力破冰船的排水量超過2.5萬噸。從此規模來判斷，中國一旦投入使用類似的核動力破冰船，建造一艘中型核動力航母的工作就完成了一半。

據介紹，浮動式核電站、核動力破冰船被認為是小堆技術的兩個重要應用方向。「與浮動式核電站相比，因為有航行要求，核動力破冰船對動力要求更高，輸出的電功率要求更穩定、可靠，特別是破冰時要求更高的輸出功率。」業內專家表示，目前小堆技術仍處於可研階段，在這之後將由中國國家能源管理部門核准開工，將核反應堆「搬」上船。專家同時表示，中國首艘核動力破冰綜合保障船的建設，將為海上浮動核電站動力支持鋪平道路。

公開資料顯示，從上世紀50年代初，蘇聯就開始製造核動力破冰船，迄今共建成9艘。目前俄羅斯仍是世界上唯一有能力建造核動力破冰船的國家，現共有6艘核動力破冰船服役，在西伯利亞以北的北極水道協助北海航道航運。

與俄羅斯相比，中國的技術路線不盡相同，但動力系統都屬三代小堆。

上海中核浦原有限公司和中核海洋核動力發展有限公司均為中核集團下屬企業。其中，浦原公司的定位是中核集團統一的招投標與集中採購平臺。中核海洋核動力發展有限公司則頗為年輕，於2017年8月成立，中國核電出資5.1億元人民幣，持股比例為51%。該公司的經營範圍包括海洋核動力裝備開發等。