在新冠肺炎疫情襲擊下，全世界率先毅然「封城」，而且一封就是七十六天的武漢市，已經於今日凌晨零時解封。當武漢海關大樓的大鐘時針搭正十二時時，長江上的輪船汽笛齊鳴，長江兩岸的高樓大廈頓時大放霓彩，市民們駕駛小車，衝往已經嚴密關閉二十七天的各個高速公路收費站，他們並非是要離開武漢，而是要以此方式表達自己的喜悅以至是發洩憋悶了兩個多月的鬱氣。許多市民湧上街頭，歡慶戰勝疫魔的勝利。
從今日起，武漢的機場、火車站、企業生產、百貨商場將重新回到正軌。武漢這座英雄的城市重新煥發昔日九省通衢的光彩。最先「跌倒」的武漢，在習近平主席親自指揮抗疫鬥爭，李克強總理和孫春蘭副總理具體操盤，當地及來自各地馳援的四萬多醫護人員的艱苦奮戰，及武漢市人民堅韌不拔地做出配合之下，在全世界的疫情最高風險地區中，首先堅強地「站」了起來。由於中國人民的抗疫鬥爭，是全國看湖北，湖北看武漢，因而武漢市的解封，標誌著中國人民抗疫的勝利，完全有理由慶祝。當然，由於中國以外的疫情仍很嚴重，防阻境外輸入的任務也很沉重，因而仍不能鬆懈，必須繼續保持高度警覺，繼續嚴防嚴控，爭取最終的勝利。
實際上，目前在內地，本地感染已經基本上絕跡，只是有零星病例；但輸入型病例的態勢仍然很嚴峻。因此，國家嚴禁外國人入境，並以大幅削減國際航班的方式，減少從外國回國的中國公民的數量，而且對其實施嚴密的集中隔離措施。而且，也從曾經的幫助在外中國公民回國，轉為婉言勸說留在當地。不過，可能是對應最近美國要求其僑民儘早回國的異常情況，中國駐美國大使館發布《關於就搭乘臨時包機意願進行摸底調查的通知》，通知指出，考慮到有一些留學人員、特別是未成年的小留學生面臨無法解決的實際困難，需要返回國內，國內有關部門正在積極考慮對疫情嚴重國家一些確有困難、急需回國的留學人員，採取逐步、有序方式，作出開通臨時航班和包機等相應安排。為妥善安排相關事宜，經駐美使館和各總領館協商，現就搭乘臨時包機意願進行摸底調查。包機首先面向全美符合條件的中國中小學留學生開放登記。如安排臨時航班和包機，將根據可能的航空運載量，從保護弱小原則出發，按照登記人員年齡從小到大順序排序，優先安排小留學生乘機回國，機票和回國隔離費用自理。他們中不排除會有無症狀感染者，除了是按照現行辦法，由各地政府派人到機場接回原居地進行集中隔離之外，原居住在北京的，也未必會在北京集中隔離，可能是到其他較為方便的城市，以保證北京的絕對安全。
澳門的形勢也是已經「衝破黎明前的黑暗」，勝利在望。澳門與內地一樣，也經歷了兩個階段的抗疫鬥爭。其中第一階段主要是防阻內地的疫情南侵，第二階段則是堵截外國或境外的疫情「倒灌」。但有一個顯著的特點，就是基本沒有發生本土感染個案。實際上，在第一階段，十個病例，有七個是武漢市民。另三個病例，雖有三人是澳門居民，但其中二人是在澳門以外感染，另一人則是間接關聯者。而在第二階段，疫情來勢洶洶，甚至一天爆發三、四宗，似是「看不到盡頭」，因而明白到政府相關官員的緊張、擔心。但終於挺過來了，鬆了一口氣。隨著澳門對外管道的切斷，以輸入型為特徵的疫情，就基本平息。今後如有新的病例，就可能是在已經回澳者中發病。但經過十四天的隔離觀察，應可逐步「消化」掉，「拐點「即將到來。
而值得慶幸的是，在第二階段中，雖然有三十四個病例，但沒有任何一個是澳門本地感染的病例，都是從境外輸入，既有從海外回澳的留學生和居民，也有外國籍旅客或外僱。他們都是或在口岸驗測時被發現，或是在隔離或觀察中病發，沒有進入社區。因而在這個最凶險的階段，反而是完全沒有本土感染者。這也可算是一個奇跡，與十七年前的「SARS」時，只有一宗外地輸入型病例相比，更為幸運。因為當時全球只有數千個病例，死亡人數也不多；而現在全球的病例已達三十多萬，其中在中國內地就八萬多宗，全球的死亡也超過一萬，而且還在增加中。以平均比例來看，澳門的疫情是最輕的。這當然得益於行政長官賀一誠及其團隊的堅強領導，醫護人員等第一線人員的艱苦奮鬥，還有全澳居民的自覺配合。
但在目前，台灣地區和香港特區的病例每天都在增加，而且還是兩位數字增長。更嚴重的是，有不少的本土病例。台灣當局自吹自擂，說什麼「世界第一」，自己「超前部署」的經驗值得全世界推廣。其實，在第一階段，是完全得益於與大陸地區的相對隔絕。實際上，當時正值「總統」和「立委」選舉期間，大陸方面停止批出個人遊和旅行團，因而沒有多少大陸遊客到台灣。而台灣當局也及時地對大陸和港澳地區「封關」。如果不是如此，可能就比十七年前段「和平醫院淪陷」還要嚴重。
但蔡政府卻沒有對外國尤其是當時疫情已經肆虐的日本、韓國等實施「封關」，因而在第二階段，就自吃苦瓜了。實際上，在第二階段，輸入型病例呈現瘋狂性的增長，令到蔡政府手足無措。
現在，中央提出八項加強對陸地口岸的嚴控。可能有人會擔憂，由於澳門與珠海相接的口岸都是陸地口岸，對通關的控管是否將會比現在更嚴厲？其實不然，主要是指與外國接壤的陸地口岸。前幾天是廣西對越南，及雲南對越南、緬甸的陸地口岸，兩省區都發布了嚴厲的邊境管控措施，包括暫停跨境國際道路旅客運輸和國際水路航綫客運，暫停簽發邊境地區出入境通行證件，暫停口岸旅行通行。暫不允許中國公民(含邊民)從陸路水路口岸和邊民通道出境等。
而在最近幾天，則是與俄羅斯接壤的黑龍江省尤其是牡丹江市轄下的綏芬河市口岸，由於俄羅斯疫情形勢突變，在航班大多關閉的情況下，有不少在俄華人選擇從陸地口岸回國，致黑龍江輸入型病例大幅增加。因而最近幾天國家公佈的新增輸入型病例數字，黑龍江省特別多。單是只有七萬人的綏芬河市，在四月四至留任，就連續三日共有五十三例境外輸入病例，佔到了全國這三天新增境外輸入病例九十五例的半數以上。因此，目前作為中俄黑龍江唯一開放口岸的綏芬河口岸，已於昨日正式關閉。
相比之下，澳門就顯得安全得多了。不過，由於澳門已經成為「孤島」，在沒有外來遊客之下，復工復產也只是澳門居民自己消費。因此，不少中小微企都急切盼望中央能夠根據「分區分級」管理的標準，儘早對澳門恢復簽發個人遊簽注，可以先從廣東省等低風險地區開始。近日突然流傳中央將於五月一日起對澳門恢復自由行的傳言，儘管這是謠傳，特區政府也作出闢謠，但倘逆反思考，其實這正折射了人們的期盼。