講場探提升巴士服務 交局:不斷檢視政策

【本報訊】澳門電台時事節目《澳門講場》昨探討提升巴士服務。新福利副總經理李啓見表示,去年有76名車長勸退及撤職,與2018、2019年相若,公司嚴格監管車長的服務水平及態度,會定期利用大數據審視車長的表現。

兩巴去年辭九十八車長

兩巴去年勸退及撤職車長合共九十八人。新福利及澳巴表示,勸退及撤職主要是違反道路交通條例及發生嚴重交通事故等。

當車長安全意識、服務質素出現問題,違反安全的駕駛規定或發生嚴重交通事故,公司會嚴格調查及把關,採取適當處分,以示懲戒,屢犯會被勸退及撤職。同時公司去年表揚車長404人次,向他們頒發金牌。

澳巴董事總經理梁美玲表示,澳巴重視車長安全及服務意識,持續進行教育,去年有22名車長被勸退或撤職,主要是違反交通條例、多次發生交通事故、發生嚴重交通意外、危險駕駛及服務態度欠佳等。公司會對不安全駕駛的車長一對一的面談教育,當屢次教育未改善,便會綜合評估分析,作出勸退或撤職處理。公司重視安全文化建設,提升車長安全駕駛意識、服務意識及技能。

巴士票價仍維持

關注到巴士收費有否需要檢討?交通局交通管理廳廳長曾祥軒表示不斷檢視巴士優惠政策,現時運作成本、財務等仍在觀望,故未來一段時間巴士票價仍會維持。

不少市民反映新巴士合同生效後,巴士服務有所提升,但部分巴士車長在路中心上落客、巴士違泊等問題,提到亞馬喇前地巴士站的巴士路線較多是往氹仔方向,往澳門方向的則調整到葡京的巴士站,建議當局調整。

有市民質疑為何快線巴士的票價較其他路線多收1元。曾祥軒解釋,快線的站點比一般路線少及較快,相對的營運成本較高,是收費較高的其中一個考慮因素。

他又指,現時巴士票價無法彌補巴士成本,巴士公司要穩建的財務狀況,才能提供好的巴士服務,目前巴士成本約7元一程,政府每年進行約10億元補貼,政府現時專注市民對巴士服務的體驗,希望改善服務,令市民給3、4元可得到想要的公交服務。

亦有市民關注到特班車服務時間,交通局運輸管理處處長何振濤表示,新巴士合同於今年1月1日生效,新巴士合同其中一項是加強彈性,已要求巴士公司臨時客況需要而加開特班車;至於恆常性,會要求巴士公司審視時間及需要而作調整。

此外,多名市民反映巴士標識存在誤導,當中大多批評16號巴士寫住“近關閘”明顯存在誤導,因此巴士站與關閘距離約500米。新福利副總經理李啓見解釋,其他巴士公司及其他城市巴士公司都會使用有關表述方式,出發點都是方便市民,讓市民有多一個乘車選擇。

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