【本報訊】議員林玉鳳口頭質詢促政府汲取經驗，改革公共工程管理制度。運輸工務司長羅立文認為，公共工程少於5%的超支是無問題、理想的，過去是有一、兩項工程超支，但據了解現時無超支問題。他還承認有幾項工程超時，但大部分無超時問題。
　　羅立文於口質大會上大吐苦水，指過去公共工程是有超支超時的問題，由2019年3月已把運輸工務範疇超過1億元的公共工程的進度上載到網站，指工程超支超時問題明顯已有大進步，不理解為何又來「煩」他超支超時問題，認為對運輸工務範疇人員不公平。
　　監獄、輕軌等工程超支超時問題，羅立文認為是以前的事，當時林不是議員，他亦不在其位。又指自己2015年4月第一次上立法會時已真心致歉，又認為時隔多年已有很大改善，現時再提對運輸工務範疇人員非常不合理、不公平。
　　林玉鳳又質疑每年都有下雨大風影響，應對公共工程智慧化管理。羅立文則認為，下雨打風是合理應延期，但2017、2018年政府作改善。統計過去10年，一年平均有29日不能上班，即每一年要加1個月（工程延期），若有一年超過30日便要加多些時間，故（工程時間）是有改變。超支超時問題是因此而改善，包括引入QS等，通過各方努力，改善超支超時。指自己不會因每次做改善就上立法會「賣廣告」，以為做好功夫做結論，大家「識睇」不會再問他。
　　他又表示不能百分百保證公共工程不再出現質量問題，但有措施「盡量做，盡量減少問題」。