【本報訊】下月一日起，當局收緊在用電單車尾氣排放限值。環保局局長譚偉文估計收緊後一些老舊、高污染的電單車未必能達標。再者，電單車用了一段時間，考慮是否要維修、或用上更好的車輛如零排放的電動電單車。
　　當局收緊電單車尾氣排放值，未來會否進一步收緊其他車輛？譚偉文表示，每年都會檢視上一年的車輛尾氣排放量、車輛行駛情況等，並會作前期研究，檢討上一年的標準是否需要進一步收緊，並需要收緊什麼類型的車輛。
　　現時電單車是有空間收緊的，主要是調整排放值一氧化碳、碳氫化學物的參數，希望達到減少排放尾氣，令空氣質素更好。未來亦會有多個手段來控制流動空氣污染源，如將柴油車、汽油車新車標準收緊至歐盟六等。
　　至於轉用電動車後，會否將污染源轉移至發電廠？他稱，澳門用電主要向南方電網購買，故有相關協議如用清潔能源，而澳門自身發電的會用天然氣，所以排放污染度較低。
　　另外，近十年本澳水域非金屬的指數持續超標，他稱當局已詳細研究，排查了全澳一百八十六個沿岸排水口，發現其中四十七個排水口有生活污水直接排出。造成近年沿岸水質不良的主要原因，是由於渠網中合流系統區域的污水截流下水道長期處於滿流狀態，分流系統區域的雨水渠網因常有生活污水錯駁和非法排污等問題，導致大量污水未能正常地經污水管網進入污水處理廠處理，便直接經雨水排放口溢流至沿岸。
　　上述污水溢流情況造成近年澳門沿岸水污染問題日益嚴重，與污水廠的處理能力無關。當局正按前期研究及各污染個案成因制訂一系列針對性的污染治理方案，並聯同相關部門有序地共同跟進治理。