【本報訊】議員王世民認為本澳電動車普及率不理想，口頭質詢當局如何加快推動。運輸工務司司長羅立文承認本澳最大的排放問題源自交通，但現時政府新建的公屋車位都會安裝電動車充電設施，新城A區公屋的充電位百分百為慢充，因為快充較耗電。他強調推動現有私廈安裝充電位有難度，因為法律沒有強制要求，現有大廈要新加充電位必須由大廈小業主達成共識才可以。
　　交通事務局局長林衍新指出，局方目前在栢湖、望賢、望善這3個公共停車場試行電單車換電櫃設施，方便電動電單車更換電池，目前正在測試，會視乎市場反應，希望下一步逐漸推開至氹仔中央公園、關閘停車場等。巴士方面，當局透過新巴士合同，規範巴士公司按照兩時間節點，逐步更換全澳960輛巴士，目前一間巴士公司成功引入增程式電動巴士，另一間公司亦正逐步引入。他認為增程式電動巴士較符合本澳需要，因為若採用純電動巴士，至少需要18萬平方米的用地面積以及充電需時。至於發財巴方面，目前61%的發財巴已使用新能源，其餘發財巴會按規定年期，即大約兩年後會全換上100%新能源。
　　王世民追問能否在現時舊區內政府可掌控的地點增加充電車位，羅立文回應指，會在有條件的公共停車場增加充電位，但坦言難入舊區；同時，當局將不再增加街邊充電車位，會集中在現有公共停車場。
　　環保局局長譚偉文補充，現時全澳有200個充電車位，每個車位平均每日充電兩次，基本能滿足現有需求，當局會因應未來需求在各公共停車場相應增加充電位。
　　多名議員關注現時私人樓宇內申請加裝電動車充電設施的情況。羅立文重申，私樓要增加充電車位，必須由小業主達成共識。