【本報訊】建設辦今年3月11日將輕軌東線初步設計以近九千萬元，判給中鐵大橋勘測設計院集團有限公司澳門分公司，合約期180天。集團副總工程師徐恭義稱，輕軌東線的初步設計將在月底完成，會進行多方案的設計和比選，為海底軌道交通找到一個合理最優的可實施方案，為下一階段進行方案的選定和工程實施，做前期的設計優化和比選。
　　輕軌東線計劃以海底隧道形式興建，徐恭義稱在海底實施難度非常大，海底有障礙物、污水排水管道、內港和外港航道，以及近海的填海基礎設施、地質構造等不同，需要考慮這些邊界的影響。
　　不過，也不建議東線走天橋。他指現在海底隧道方案，離澳氹第四橋最近距離只有50多米，所以若輕軌東線走天橋形式，會與友誼大橋、澳氹第四橋結構上有互相交叉的干擾問題。同時，要考慮颱風來襲時，要有一個過海交通不中斷，要有功能上的互補性考慮，故輕軌東線從海底通過為首選。
　　徐恭義表示，將根據海域條件和地質構造情況，對不同區段選擇不同的結構設計，達到方便施工及節省投入工程費用。