【本報訊】氹仔鄰近廣東大馬路的四幅土地的規劃條件圖獲城規會通過。原規劃建設臨時車胎公園的土地將用作H2類居住用地，有四百多份意見反對用作居住用地，支持興建公園。城規會主席黎永亮表示，除了上述四幅土地外，氹仔中心區仍有其它閒置地，會視乎需要規劃提供社會設施、綠化休憩空間。被問及具體休憩區位置、面積大小，他表示，預計要等明年開展氹仔中區-2詳細規劃再公佈，又稱相關空間不小。
　　城市規劃委員會昨日下午三時舉行今年第六次平常全體會議。會議由城規會主席、工務局局長黎永亮主持，通過了七份規劃條件圖，約一小時完成。
　　會上焦點是審議四幅位於氹仔鄰近廣東大馬路的土地，分別為氹仔新城市中心－BT7地段、BT8地段、BT9地段、BT9a地段，部分地段為之前擬建臨時車胎公園的位置。有關草案在公示期間，共收到四百六十二份意見，意見包括反對作為居住用途，支持興建公園、休憩用途、社會設施等。
　　會上，共有四名委員就有關草案發言，梁普宇、蕭志泳、陳昭怡、高岸聲分別關注該地段的土地用途、交通規劃、社會休憩設施。梁普宇表示，對於社會反對聲音大，政府意見為何？工務局副局長麥達堯表示，有關土地一直是居住用途，之前車胎公園是臨時計劃。按照城市總規，氹仔中區-2維持作居住用途，善用土地資源增加離島區的居住用地，推動職住平衡，配合路氹與深合區的發展，與政府五階梯的房屋政策一致。有關地段位置較好、交通便利，且靠近輕軌站，規劃擬優化周邊交通路網，增加行人天橋。
　　按去年人口普查結果，氹仔市中心區人口密度為約八萬人每平方公里，澳門半島最高密度達十五萬人每平方公里。氹仔區除了中心位置人口密度稍高外，其他都較低，因為有大潭山、小潭山、龍環葡韻、體育設施等，該區相對舒適，他又稱開發強度沒有很進取，不會出現屏風樓問題。