【本報訊】議員崔世平口頭質詢政府「離岸廢物堆填區」生態島的初步構思。運輸工務司司長羅立文表示，正與內地商討在八十五平方公里的海域範圍中覓地建設生態島，但難以控制時間表，希望今明兩年盡快決定地點後進行環評及論證，以啟動工作。此外，飛灰亦會由未來生態島處理，環保局局長譚偉文補充，未來生態島處理飛灰時一定會做足安全措施。
　　崔世平又關注現有堆填區的飽和程度。譚偉文表示，針對現時的堆填區，當局一直謹慎處理，之前堆填區堆填高度最高廿多米，一七年開始，政府除監控堆填區外，亦構思土質改良工程。改良工程完成後，堆填區平均高度下降了兩米，以往最高位置下降了近十米，騰空了更多空間。政府亦會揀選相對優良的物料在巴黎人酒店對面的地段作臨時儲蓄，以作回用於工程，至今已回用近一百六十萬立方米物料。此外，堆填區內亦會篩選物料，未來亦會大規模篩選，以支援機場的擴建計劃，令擴建工程的成本可減低。未來生態島可即時處理一旦颱風產生的大量垃圾，這兼具了防災減災功能。
　　早年政府有意興建天然氣發電機組，淘汰現今電廠的柴油機組，以更環保的方式，增加本澳產電效能，議員梁鴻細口頭質詢問相關項目的工作進度。羅立文表示，曾有規劃建設天然氣發電站，但仍處於研究階段，未有決定做與否，因為目前本澳的電力絕大部分由內地購買，問題不大，要思考「有冇需要做咁大投資，但只在澳門小量發電。」
　　梁鴻細又問到雙碳政策落實及「環保加FUN站」服務。環保局局長譚偉文表示，去年已完成《澳門固體廢物資源管理計劃（2017─2026）》的中期評估，結果顯示各短中長期的行動方案取得了階段性成果，如限制提供塑膠袋法律、建築廢料收費、食肆廚餘回收先導計劃、擴大電子回收計劃、焚化中心擴建等。未來的生態島亦會是澳門可持續發展的重要計劃。至於「碳捕捉」技術，去年已展開前期研究工作，探討現時發電機組在未來更新技時能否將「碳捕捉」配合。
　　至於電動車推動及電動車電池回收方面，譚偉文指出，當局鼓勵車商回收售賣電動車的電池，環保局的電池回收服務亦包括電動車電池。雖然現時澳門電動車數量相對不多，但當局已展開前期研究，研究如何利用電動車電池作二次生命，包括用作後備電源。