【中新社廣州3月8日電】隨著一台550型大噸位旋挖鑽機隆隆啟動，廣（州）澳（門）高速廣州南沙至珠海段改擴建專案關鍵性控制工程海隆大橋主墩樁基8日開鑽。
  這是該項目繼完成中山城區至珠海收費站第一次交通轉換後又一重大進展，項目整體建成通車後廣州、珠海和中山三地間的往來將更順暢。
  廣澳高速公路南沙至珠海段於1999年12月建成通車，是第一條由內地直接通往澳門地區的高速公路，隨著交通量的快速增長，為了提高通行能力，廣東官方決定對廣澳高速公路南沙至珠海段進行改擴建。
  廣澳高速南沙至珠海段改擴建項目起于廣州南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交，止於中山市翠亨新區南朗街道珠海收費站，里程約50.4公里。
  海隆大橋主墩樁基共42根，跨越小欖水道和雞鴉水道，當天動工的小欖水道橋，由於施工區域地質情況複雜，且新橋樁基毗鄰舊橋及河堤，本次施工通過採取36米長鋼護筒、優化泥漿配比等措施，防止對舊橋及河堤造成擾動。
  項目團隊預計6月完成小欖水道橋樁基施工，5月開啟雞鴉水道橋主墩樁基開鑽，計畫2026年底完成海隆大橋新橋建設。
  廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程先行工程已於2022年11月開工建設，計畫2027年全線建成通車。專案作為粵港澳大灣區核心區域發展軸帶核心區「A」字形發展主軸的重要組成部分，承載著大灣區交通珠江西岸中軸線的任務，改擴建後將進一步提升珠江口跨江通道銜接轉換通行能力。