【新華社北京2月13日電】商務部新聞發言人何詠前13日說，2月1日美方單邊加征關稅做法，違反世貿組織規則，中方已於2月4日訴諸世貿組織爭端解決機制。後續將按世貿規則和程式處理該案。
  在當天召開的商務部例行新聞發佈會上，有記者問，中方已將美方加征關稅的行為訴至世貿組織，後續還會有什麼政策落地？何詠前作出上述回應。
  在回應有關美對鋼鐵和鋁進口加征25%關稅的記者提問時，何詠前表示，中方敦促美方摒棄零和思維，糾正錯誤做法，回到多邊貿易體制正確軌道上來，與各國一道，通過平等磋商解決各自關切。
  何詠前說，中方注意到，美東時間2月10日晚，美國政府宣佈調整針對鋼鐵和鋁的進口關稅，恢復對全球貿易夥伴徵收232鋼鋁關稅，並進一步提高鋁產品的進口關稅。美方做法是典型的單邊主義、保護主義行為，很多國家已明確表達了反對意見，美國內也有很大反對聲音。
  「事實上，世貿組織專家組早在2022年就裁定美232關稅措施違反世貿規則，但美方不僅保留原有的232鋼鋁關稅，還進一步提高鋁產品關稅，嚴重損害各國權益，嚴重破壞以規則為基礎的多邊貿易體制，對全球供應鏈造成衝擊。」何詠前說。
  中國駐美大使：美關稅戰損人害己
  新華社紐約2月12日電中國駐美國大使謝鋒日前表示，美方以芬太尼問題為藉口對華加征關稅只會搬起石頭砸自己的腳，揮舞「關稅大棒」脅迫施壓非但嚇不倒中方，反而將破壞中美禁毒和經貿合作基礎，抬升美國家庭和企業成本，損人害己。關稅戰、貿易戰解決不了問題，更擋不住中國發展。
  謝鋒11日應邀在紐約出席美國中國總商會成立二十周年慶典併發表主旨演講時做上述表態。此次慶典以「架起橋樑，創造機遇」為主題，300多位中美企業家和各界人士出席。
  謝鋒表示，中國正致力於推進中國式現代化，美國也在著力振興經濟，需要彼此成就，防止互相傷害，實現共同繁榮。從零和博弈出發，時時處處都是「斯普特尼克時刻」；從合作共贏出發，到處都是合作點、新機遇。
  他說，去年，赴華參加進博會的美企參展面積最大，參展鏈博會美企數量在境外參展商中居首。中國美國商會最新調查顯示，近半數美企將中國列為全球前三大投資目的地之一。
  謝鋒說，中美經貿合作離不開一個穩定、健康、可持續發展的中美關係。希望兩國工商界展現定力、遠見和勇氣，排除干擾，把握機遇，走在前列，繼續做支持中美關係的中堅力量。
  成本上漲供需混亂——專家分析美鋼鋁關稅對美產業影響
  新華社休士頓2月12日電：美國總統特朗普10日簽署檔，宣佈對所有美國進口鋼鐵和鋁徵收25%的關稅。多名學者和業界人士認為，這一舉措將導致美國鋼鋁產品短期內供應短缺，並推高製造業和消費品成本。
  休士頓大學能源研究員、經濟學家埃德·赫斯在休士頓公共廣播電臺的訪談中說，鋼鋁對美國許多行業至關重要，從高樓大廈到日雜小店，從道路建設到橋樑維修，美國基礎設施建設離不開鋼鐵和鋁材。此外，德克薩斯州是美國「能源之州」，鋼管被普遍用於石油和天然氣開採作業。他認為，美國政府這一舉措「將導致美國所有能源供應商的成本全面上漲」。
  作為美國第四大城市，休士頓目前有多個大型建設專案計畫在明年世界盃足球賽前竣工。赫斯說：「這將影響所有休士頓在建建築。」
  得州理工大學經濟學系主任拉希德·哈穆德認為，美國任何依賴這兩種金屬的行業都會受到直接影響。得州石油和天然氣行業嚴重依賴鋼鐵，將是受影響最大的行業。此外，得州和整個美國的汽車業、建築業、航空航太工業、國防工業都會受到影響，甚至啤酒業等規模較小的產業也會被波及，因為啤酒廠依賴外國鋼材製造儲罐和管道，依賴鋁製造啤酒罐。
  美國汽車業界認為，美國政府對進口鋼鋁徵收25%關稅雖意在重振美國工業，但可能會產生相反效果。關稅可能會對福特、通用等美國汽車公司產生嚴重影響，對美國消費者來說這些公司生產的汽車將更加昂貴。此外，提稅還將給美國國內原材料採購帶來壓力。
  美國媒體援引汽車預測解決方案公司分析師薩姆·菲奧拉尼的話說，這將導致美國鋼鐵生產商必須想方設法提高產能，而鋼鋁產品可能在短期內出現供應短缺。他認為，這樣的關稅對汽車行業沒有任何直接促進作用，只會讓原本就很昂貴的產品價格進一步上漲。