【中新社昆明3月2日電】全國台灣同胞投資企業聯誼會（下稱：全國台企聯）代表2日在昆明參訪。該會會長王屏生等大陸台商領袖皆表示，目前，台商普遍面臨產能過剩壓力，希望藉助「一帶一路」建設，實現轉型昇級。
當日，全國台企聯會長王屏生一行參訪雲南滇中新區，並就雲南台灣工業園建設情況進行瞭解。
王屏生表示，目前，台商在大陸投資面臨產能過剩壓力，急需擴充貿易，打開新市場。「一帶一路」建設，無疑為台商發展提供一條新通道。
「南亞、東南亞等新興市場潛力巨大，台商要想開拓這一新市場，大陸是最好的‘跳板’。」王屏生說，實施「一帶一路」建設，對台灣投資者而言是個難得的機遇，台商不會缺席。
同時，王屏生還表示，大陸新提出的「創新、協調、綠色、開放、共享」五大發展理念很有遠見。建議台商深思，從中找到自身轉型路徑。
全國台企聯常務副會長王健源認為，台商要實現轉型昇級，需借力「一帶一路」建設，發力新市場。他透露，目前，台商銀行正在籌辦中，將有意拓展南亞、東南亞市場。
在全國台企聯駐會副秘書長鄭榮文看來，「一帶一路」帶來產能轉移的機會。如今，大陸在多邊貿易關係中扮演越來越重要的角色，台商應站在「巨人」肩膀上發展。
全國台企聯常務副監事長、廣州市台協會長王治中稱，以雲南為代表的中國西部省份，後發優勢明顯，發展潛力巨大，將是台商在大陸縱深發展的福地。
等了20年桃園機場捷運正式通車
【香港中通社3月2日電】台北消息：始於1989已開始劃、1996年正式落實推動興建的台灣桃園機場捷運，幾經延岩波折，終於3月2日上午正式營運。首班從台北開出的直達車或普通車，均順利往返終點站，搭乘的旅客普遍反應都良好。
桃園機場捷運為台灣重大交通工程，是繼台北捷運、高雄捷運後第3座大眾捷運系統，服務廣及桃園都會區、台北都會區，並橫跨台北市、新北市及桃園市等3座城市。
桃園捷運的營運由台北市政府、新北市政府、桃園市政府所合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責。桃園捷運公司表示，機捷正式營運後，營運時間為每天上午6時到晚上11時，從A1台北車站到A13機場第二航廈站，將提供「普通車」及「直達車」，平均每7.5分鐘一班列車。「直達車」從台北站到機場車程35分鐘，出境民眾並可在班機起飛前3小時前，在「台北站」辦理「預辦登機行李托運」。
有旅客表示，這條捷運等了這麼久，希望未來能有更優質的服務與表現。不過，對於機捷從A1站(台北車站)至機場航廈A13站，搭乘直達車需時約35分鐘，效益遭到質疑。曾在日本鐵路（Japan Railway，JR）任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠，日前試搭機捷後表示，機捷直達車從台北到桃機要35分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
另外，一位曾在桃園縣政府改制之前的官員也認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化。
蔡英文提名11監委國民黨批政治酬庸
【香港中通社3月2日電】台北消息：台灣地區領導人蔡英文1日補提名11位監委，因名單有許多綠營人士與前立委，中國國民黨2日批評，民進黨在野時主張廢除「考試院」、「監察院」，執政後卻把委員缺額補滿，是赤裸裸的酬庸。
綜合台媒報道，「監察院」有11席監委缺額待補齊，蔡英文1日公布提名名單，包括前「總統府」秘書長陳師孟、律師高涌誠、前立委劉文雄、趙永清、瓦歷斯‧貝林、現任僑務委員會副委員長田秋堇等人出線。
國民黨文傳會副主委洪孟楷2日在記者會上表示，2013年，民進黨表態支持廢除「監察院」，並且要先凍結相關預算，2015年6月，民進黨更主張將「監察院」、「考試院」全數廢除，現在執政後卻把委員補足，可謂自相矛盾，且名單中幾乎都是綠營人士，顯見蔡英文在監委提名上也沒有負責任之心。
國民黨文傳會副主委唐德明也說，這份監委補提名可區分為三大類：第一類是為民進黨辯護過的律師，第二類是對親民黨在大選助攻的政治答謝，第三類是酬庸過去政務官與立委，民進黨根本是把監委當成赤裸裸的酬庸、養老位置。
對此，民進黨團書記長李俊俋回應稱，廢除「監察院」、「考試院」是民進黨一向的主張，但在法律未修正前，領導人還是須依職權把監委補滿，「立法院」將針對名單行使同意權，民進黨團仍會像以前一樣嚴格審查監委被提名人，這11人究竟適不適任，大家各有公評。
台灣神達電腦集團大陸投資總部落戶江蘇昆山
【新華社南京3月2日電】在大陸創業16載、孕生關聯企業16家的台灣神達電腦集團，增資7000餘萬美元設立的大陸投資總部2日在江蘇昆山投建。
神達集團董事長苗豐強說，集團在昆山產生的營業額約佔總額的1／6，此次昆山大陸投資總部建設，顯示了神達集團開發大陸市場、增進內銷業務的信心。
據介紹，神達大陸投資總部新增註冊資本3000萬美元、重組股權4000多萬美元，強化投資、研發、售後、生產配套等功能和業務，負責集團在大陸的項目投資及營運管理，預計將於2019年建成投用。
近年來，昆山持續深挖對臺交流優勢，深化兩岸產業合作，促進眾多龍頭臺企向總部經濟就地轉型。僅昆山開發區一地，目前就集聚了21家臺企總部，覆蓋電子信息、現代物流、機械裝備等支柱產業，初步形成了臺企集群的「葡萄串效應」。