【本報訊】經濟財政司長梁維特昨日重申，絕不容許獲批外僱額的企業立即辭退本地僱員。他不滿意職業司機就業配對的成功率，說勞工局下月 (12月) 舉行送貨司機專場配對。

議員林倫偉指出，現時外僱數佔本地就業人口超過 4成，比例偏高，直接影響本地人就業。他質疑有企業成功申請外僱後即辭退本地人，本地僱員淪為外僱的補充。梁維特重申絕不容許企業獲批外僱額後立即辭退本地人。他強調批外僱不能成為辭退本地人的藉口，若發現這情況時可向勞工局投訴。

勞工局長黃志雄補充，今年 1-10月經調查確定違反就業綱要法和聘用外僱法規的個案共 8宗，廢止 144個外僱配額。他強調，如果因為聘請外僱而損害本地人利益，勞工局會嚴肅處理，絕不姑息。

在訂立工會法方面，黃志雄稱，已啟動調研的招標程序，現正評標。社協常設委員會勞資雙方同意透過獨立協力廠商調研，需具備什麼條件才可訂定工會法。

配對送貨司機

勞資雙方對職業司機維持不輸外僱意見南轅北轍，議員鄭安庭形容司機奇缺，4萬元都請不到。梁孫旭反駁如果有4萬元筍工，明天就叫工友去報名。

梁維特表示，政府就職業司機問題已進行過兩次研究及一次民調，發現大家認同司機不足，但有何解決方法則無統一意見。下月1日及2日勞工局將就職業司機中的送貨司機進行公開配對，相信隨著之前的研究及民調，以及下月的公開配對，對職業司機的問題就有完整的認識，明年盡早交社協討論。梁維特稱，當局已2次聘請協力廠商高等學院研究，以及開展 1次民意調查，結論共通點是無論市民、僱主和僱員都認同職業司機人數確實不足，但至於如何解決，則沒有統一意見。

勞工局長黃志雄補充，由本年1月至10月期間，勞工局曾經為319名首選尋找司機工作的待業求職者進行配對，分別轉介予僱主團體提供的空缺及企業於該局開立的招聘空缺。截至10月底，成功轉介65名司機就業。

同時，勞工局已對其餘的求職者作就業跟進，分批聯繫及約見，經向相關求職者推介司機招聘資訊，並就其就業條件提供職業指導後，現時仍有53名求職者需繼續轉介司機工作。

在整個跟進司業轉介過程中，求職者主要想從事輕型客車司機工作，企業主要想聘請輕型貨車司機，同時，中小微企所需要的輕型貨車司機(送貨車司機)的工作內容並非單一性，除駕駛外，仍需協助搬運的工作內容，因此在配對上及供需上存在結構性矛盾。

黃潔貞議員重提，有旅客入境澳門擔任外僱的漏洞，質問政府跟進情況。黃志雄表示，關於解決非居民以旅客身份入境再轉作外僱的問題，經當局研究及諮詢相關團體意見後，目前已擬定從事非專業或家務工作的非本地居民，必須持有澳門特區出入境當局發出的以工作為目的的入境憑證，以此憑證從外地入境，方可獲發僱員身份的逗留許可，但續期者除外。目前勞工局、治安警察局及法務局正跟進有關草擬法案文本的工作。

議員黃潔貞關注修改勞動法的後續工作、加強職介所及外籍家傭的監管等問題。勞工局長黃志雄回應指出，《勞動關係法》七項修訂及“制定非全職工作制度”諮詢期間收到的意見，目前已進行分析和整理，爭取年底完成總結報告，對外公佈，隨即跟進法案的草擬工作和提請進入立法程序，法案已納入明年的法律提案。

至於“職介所制度”的修法進度，黃志雄表示，政府已將“職介所制度”納入一七年的法律提案項目，現正推進有關工作，計劃本年底提交法案予立法會審議。

他指出，政府重視市民對加強外籍家傭管理的訴求。為使政策和修法適合社會需要，勞工局會持續與業界及相關團體接觸，收集意見，以便完善輸入外傭及職業介紹所的監管工作。