【本報訊】立法會第 2日辯論明年度運輸工務施政方針。多位議員關注建設地下共同管溝，運輸工務司長羅立文表示，暫有專營公司願意牽頭，協調其他專營公司建設共同管溝，希望未來新城 A區和其他填海區建設共同管溝。

關注建地下共同管溝

議員黃顯輝表示，政府按噪音法批准夜間道路工程施工，業界特別考慮到工程特殊性和涉及公共利益，希望政府能考慮除了刊登公報外，亦能循其他如報章、政府網站公告有關批示。他認為政府須於分層建築物管理商業業務法明年生效前做好相關補充法規。

議員崔世平希望政府稍微放寬建築工程城市化專業制度中有關執業認可資格的規範。他引述業界反映因欠缺修讀某些學科無法登記成合資格的工程技術人員或工程師，政府可考慮要求高校提供相應補充課程，讓他們再次執業。

議員胡祖杰認為，新城區應建地下共同管溝，在填海或基礎建設時設立地下管溝，可以減少工程時間和成本，但前提是要提供道路基建設施的規劃。

議員麥瑞權建議跨部門完成地下管溝的精準圖，標明水電或涉及文物等地下情況，方便建築業界了解掘路時注意的地方；他同時關注建築業職安卡逐步研究改為持證上崗的工作。

有公司願意協調建共同管溝

羅立文表示，暫時已有專營公司願意牽頭協調其他專營公司建設共同管溝，但未能百分百確定，若取得協議，希望未來在新城 A區和其他填海區建共同管溝。

羅立文稱，之前小組研究建設同管溝，“個個都同意”，但最大問題是誰人負責。

羅立文感謝議員麥瑞權對他的鼓勵，他稱2015年4月他首次列席立法會，麥瑞權的發言是唯一對他有些許信心，現時他屬下的士氣已與當日不同。至於精兵簡政，羅立文稱，轄下部門已由15個變12個，但要考慮速度，不能太快推進，因公務員可能不喜歡。羅立文又稱，他不會容許部門重組後設立3個副局長、十多個廳和數十個處，部門必須自行解決問題。

籲智慧消除停車場水浸隱患

工務局局長李燦烽表示，在“天鴿”風災多個低窪地區停車場受影響，局方其後普查受影響停車場的情況，共 50個停車場受到水浸影響。

李燦烽認為，水浸問題除了涉及停車場出入口高低，亦涉及電纜溝可能導致水浸，落水閘及平時抽水系統未必足夠應付，需要全面考慮，他呼籲建築界拿出智慧，解決有關問題。

跨區處理廢舊車輛有眉目

環保局局長譚偉文談及跨區處理建築物廢料和廢舊車輛的問題。他指出，跨區處理廢舊車輛由於是先行先試，需克服涉及海關及質檢問題。他希望儘快試行，目前已有眉目。

譚偉文稱，現時垃圾焚化處理中心每月產生 300噸爐渣，會研究利用爐渣製作地磚；飛灰永久堆填區預料可用至 2037年。