【本報訊】運輸工務範疇昨日更新造價超過1億的公共工程狀況，在已展開的31項工程中，平均超支 2.5%，平均超時 12.9%。運輸工務司司長羅立文受訪時表示，從數據可見，證明他在立法會大會提及工程超支、超時不是大問題。

土地工務運輸局、環境保護局、海事及水務局、建設發展辦公室及運輸基建辦公室昨日於官方網頁內上載運輸工務範疇金額超過1億元之工程變動情況資料，當中包括工程項目名稱、合同金額及工期、後加或後減工程金額，以及工期延長等資訊。羅立文受訪表示，目前運輸司轄下的5個政府部門共負責49個重大工程，總金額超過171億，約31個已開展工程，其餘18個為尚未開展的或正進行招標、判給、合同等程序。在已開展的工程中，平均超支 2.5%，平均超時 12.9%。從數據可見，證明他在立法會大會提及工程超支、超時不是大問題。

羅立文稱，當政府工程超時超支25%，其需簽署補充合同。若以25%為界，目前只有1項超支、5項超時；氹仔輕軌線分三段建設，就佔了超時工程的其中三個，亦是唯一超支工程。反觀近期開展的工程沒有一項超支逾25%，而超時只有兩項，分別是九澳隧道和第四條對澳供水管道。

根據資料顯示，輕軌氹仔線－路氹城段超時逾110%，而氹仔線－市中心段超支27.8%，羅立文解釋，輕軌工程是以往遺留下來的問題，延期原因包括因現場情況調整設計、部分場地延後交付及遷移公共服務承批公司的基建設施等。