【中新社1月27日電）】27日正在舉行的廣東省政協十一屆一次會議上，如何規劃管理珠海和澳門的通關口岸、促進珠澳融合，成為澳門籍政協委員們關注的焦點。

近年來，粵澳兩地居民往來頻繁，尤其是毗鄰澳門的珠海，已漸漸成為澳門居民投資置業、生活休閒的首選地，而在“港澳自由行”及CEPA（《關於建立更緊密經貿關係的安排》）政策的推動下，赴澳經商、旅遊的內地居民呈逐年增長態勢，這給珠澳通關口岸帶來巨大壓力。

廣東省政協委員、澳門中國旅行社股份有限公司總經理柯海帆告訴記者，現時有近10萬內地僱員在澳門工作，他們大部分居住在珠海，每天都要往來珠澳，而上下班時間正是旅行團出入澳門的時間，再加上到珠海和中山居住消費的澳門居民進出，於是三股 “洪流”每天直涌珠海拱北口岸。

柯海帆認為，目前珠海各口岸通關已無法滿足人們往來的需要，“促進珠澳融合，口岸通關能力和管理是一個重要課題。”柯海帆建議，珠海和澳門要在《粵澳合作框架協議》的支撐下，不斷完善城市建設，有關部門可適當根據往來珠澳兩地民眾的需求，進一步簡化出入境手續，在各口岸營造舒適的通關環境，為珠澳兩地打造往來城市間的“直通車”，為粵澳兩地居民提供一個快速便捷的融合通道，其中，實現24小時通關，將成為兩地城市建設的重要條件。

據了解，目前，廣東出入境口岸中實施“24小時通關”的有深圳的皇崗口岸，而珠海跨境工業區雖是24小時通關，但只針對工業區員工。廣東省政協委員、澳門經濟建設協會理事長楊道匡指出，通關口岸24小時連續不停運轉， 需要兩大條件：一是增加口岸工作人員數量，二是增加通關檢驗檢疫設備，加大財政投入。

楊道匡說，珠澳現有三個陸路通關口岸，接下來還將增加“粵澳新通道”和港珠澳大橋珠海口岸，這麼多的口岸需要進行綜合規劃和管理，其中較為重要的是，要考慮簡化通關驗放模式，如實行“兩地一檢”，增加新的自助驗放系統等。