【本報訊】立法議員何潤生稱，現時的士供不應求的，百部黃的只有六成提供純電召服務，仍獲續期九個月，政府做法明顯違背對市民的承諾。他促請當局加強監管，確保六成的黃的提供純電召服務，同時開放市場，開展增加的士特別准照的工作，引入更多競爭者，以改善電召得直服務。

何潤生說，多年來坊間對黃服務怨言不少，其中最大意見是無法電召的士。當年政府按社會對的士服務需求，一次過批出一百部電召黃的，目的是為有需要的乘客提供電召的士服務，黃的不能像黑般通街接載客人，兩者功能明顯有分別。惟黃的運作至今與黑的提供的服務無異，與市民期望差距甚大。

他說，政府現允許黃的六成車提供「純電召」服務，餘下四成逐步過渡至全面提供「純電召」，當局一直要求百部黃的全提供電召服務，現時讓步，足證未能有效規管黃的。過去黃的打著「純電召」為「本澳缺乏的士服務之地區」及「殘疾人士」提供特別的士服務的旗號，但從未履行責任，主要原因是一直無監管及無罰則。

何潤生建議政府在未來九個月內開展增加的士特別准照的工作，不能放軟手腳，繼續以同樣條款與黃的續約，必須開放電召的士市場，為招標競投電召的士服務作好準備，引入更多競投者，透過競爭改善電召的士服務。他指出，黃的及黑的同為市民及旅客服務，兩者在功能應有區分，當局須維持黃的作為黑的補充的發牌原意，才能有效實施公交優先政策。