【本報訊】「新青協交通事務關注組召集人鄭嘉豪指出，「黃的」特別淮照屆滿前，宏益電召的士股份有限公司（簡稱宏益）提出公司人手短缺，營運困難，無法在續約後完全提供「純電召」的士服務，當局表示考慮到公眾出行的需要，宏益過去一年改善服務，電召成功提升，決定以過渡形式與宏益續約九個月，其中六成黃的提供「純電召」，剩下四逐步過渡至「純電召」服務。本次續的問題非首次出現，過去一年當局與宏益已就續約磋商，約滿時宏益未達「純電召」要求，當局以公共利益為前提，讓黃的以以過渡形式續期，當局應與宏益在過渡期內應密切溝通，採取措施，確保過渡期後黃真正落實至「純電召」。

鄭嘉豪認為，當局應讓市民明瞭黃的之角色及未來發展方向，多作宣傳推廣，令社會重拾對電召的士的信心。當局應與宏益保持聯繫，提升電召服務水平，繼續監控，可參考鄰近地區經驗，使用手機軟件及衛星定位系統來調度車隊應召，確保電召的士服務達到要求。電召的士公司應定期向當局匯報，提供各方反饋的意見，改善服，提高「純電召」率。剩下四成過渡至「純電召」的黃的如何達標，當局應要求宏益提供時間進度計劃，在九個月的續期內，當局應深入了解宏益的實際營運，以使過渡期後黃盡快達到「純電召」要求，避免續約屆滿時同樣問題的再發生。

他說，長遠自，當局應考慮符合澳門交通需要的特別的士運作模式，加強監管及制訂罰則。應探討特別的士是否可引入超過一家的士公司營運，通過競爭提升服務。若出現違約，應訴諸法律，保障各方權益，確保特別的士服務符合社會需求。