【本報綜合】在卡塔爾首都杜哈舉行的第38屆「世界遺產大會」今天宣布，中國「大運河」和「絲綢之路」成功入選「世界遺產名錄」，使中國的世界遺產數量增至47處。

大運河與絲綢之路申遺成功

中新社北京6月22日電，多哈消息：當地時間22日，第38屆世界遺產大會宣佈，中國申報的大運河項目成功入選世界遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。由中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦聯合申報的“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”也被列入世界遺產名錄。

據聯合國教科文組織消息，卡塔爾時間22日10點19分，正在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產大會宣佈，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄。大運河是世界建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河。開鑿至今1600多年，是中華民族留給世界的寶貴遺產。

此外，由中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦聯合申報的“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”也獲大會批准列入世界遺產名錄，成為中國第47項世界遺產和第33項世界文化遺產，也是中國第一項和其他國家共有的世界遺產項目。

第38屆世界遺產大會當地時間15日晚在卡塔爾首都多哈開幕，大會將審議40個申遺項目，並對超過100多處世界文化遺產的保護工作展開討論。

聯合國教科文組織網站消息稱，成員國向本屆大會提交或聯合提交了40項關於加入自然或文化世界遺產名錄的申請報告，其中包括9項自然遺產申請、2項自然與文化雙重遺產申請，29項文化遺產申請。

中國向大會提交了“中國南方喀斯特二期”自然遺產申請和“大運河”文化遺產申請，還與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合提交了“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”文化遺產申請。

世界遺產大會全稱為聯合國教科文組織世界遺產委員會會議，是聯合國教科文組織下屬的世界遺產委員會的例會，每年召開一次。

後申遺時代遺產保護任重道遠

中新社揚州6月22日電，卡塔爾首都多哈22日召開的第38屆世界遺產大會宣佈：由江蘇揚州牽頭的中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄。正在多哈現場的原中國大運河申遺辦主任顧風通過手機告訴記者，申遺成功是第一步，後申遺時代對“活態遺產”的保護任重道遠。

中國是世界上開鑿運河時間最早的國家，公元前486年，中國春秋時期的吳王夫差在揚州開邗溝，築邗城，興建世界第一條運河，後經歷代修建，形成從南到北全長1794公里的大運河，穿越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、安徽等省市，亦是世界上最長的人工河道。

此次大運河申報的系列遺產分別選取了各個河段的典型河道段落和重要遺產點，共包括中國大運河河道遺產27段，以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關遺產共計58處遺產，河道總長度1011公里。

“揚州是一座與運河同步興衰的城市，我們為運河申遺是一種反哺之情、是一種敬畏。另外，我們更要將這種情感變成一種行動，影響子孫萬代。”顧風說，“運河申遺重要的不是復原，而是探尋如何為它注入更多現代活力。”

“這次申遺成功祗是階段性的，審議的目的是為了如何更好地保護運河。”顧風還表示，“揚州將繼續做好牽頭作用，帶動更多的運河城市一起保護和發揚中國大運河。”

中哈吉三國聯合保護“絲綢之路”

中新社北京6月22日電，“你們申報了半個世界”，2007年國際古跡遺址理事會前主席米歇爾•佩賽特如是評價絲綢之路申報世界文化遺產。

7年後的今天，這一申請被接納成為中國第47個世界遺產項目。世界遺產委員會認為，絲綢之路是東西方之間融合、交流和對話之路，近兩千年以來為人類的共同繁榮做出了重要貢獻，它見證了公元前2世紀至公元16世紀期間，亞歐大陸經濟、文化、社會發展之間的交流，尤其是遊牧與定居文明之間的交流。

“絲綢之路：長安-天山廊道路網”是中國第一個跨國聯合申報世界遺產的項目，路線長度大約8700公里，橫跨中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國，包括各類共33處遺跡，其中中國境內有22處考古遺址、古建築等遺跡。

中國建築設計研究院建築歷史研究所所長、本次絲綢之路申遺文本主要負責人陳同濱認為，“絲綢之路”凝練半個地球、18個世紀的人類文明與文化發展史，是世界規模最大、難度最高、最具挑戰性的申遺項目，也是一項世界級的文化遺產。

她指出，跨國申遺的本意“重在振興絲綢之路最根本的遺產價值——經由不同地理文化區域的絲路遺產保護行為，開展廣泛的人類文明與文化交流、對話。通過專家們跨國界學術討論和政府間聯合行動，促進三國間的文化交流與友誼增進。可以說，跨國聯合申報本身，就是對絲路遺產價值的傳承活動。”

申遺成功之後，保護文化遺產任重而道遠。

國際古跡遺址理事會副主席郭旃坦言，絲綢之路是一個總體性的概念，其沿路的世界文化遺產是系列性的遺產，又因其深厚的歷史淵源，導致整個保護工作具有很大的複雜性，是今後面臨的一大挑戰。“絲綢之路沿線遺產的一大特性是系列遺產加跨境、跨國遺產加絲綢之路大框架下廊道的組合，在具體的保護工作中最核心的任務是常規性的管理。”

長期致力于絲路研究的中國社會科學院考古研究所安家瑤研究員表示，本次中國境內遺產點包括了多個大規模的考古遺址，申遺成功對其真實性、完整性保護十分有利。但絲路是一張巨型的文化遺產網絡，無法估量的文化遺產仍有待未來數不清的考古學家、人類學家，乃至人類所有的知識體系，對其進行持續的、科學的探索。

“即便目前無法對其進行完整的考古發掘和研究，要首先將它們保存下來，留給後代。”她說。

本次申遺成功是絲綢之路漫長申遺道路上一個良好的開端，除了目前已申遺成功的廊道，絲綢之路南線、海上絲綢之路等路線也占據著重要歷史地位。安家瑤透露，一旦條件成熟，其他廊道的申遺工作在不久的將來也會被逐漸提上日程。

從西方的古希臘文明、東方的中華文明到恒河的印度文明，人類文明的經典範式在這條道路上如花綻放，綿延千年至今。中國國家主席習近平提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路兩大倡議，更是賦予了古老的絲綢之路以嶄新的時代內涵。