【本報訊】立法議員關翠杏昨日在立法會促請政府把握契機，訂立由政府掌控、令澳門人安心的特定土地政策。

確立安心的土地政策

議員關翠杏在議程前發言中稱，諮詢當中的“置安居”屬房屋發展計劃，與社會期望的“澳人澳地”政策南轅北轍。促請特區政府必須正視居民買屋難、租屋難、中小企舖租貴的現實困境，更需認真把握中央政府關心澳門民生和持續發展而批准5幅填海造地的契機，確立由政府掌控、可令澳門人安心的特定土地政策。

議員區錦新則認為，現時的經屋法明顯是有意遏抑經屋需求，害了很多人，除了要恢復計分排序的輪候制度，設輪候期，還應對年幼時已被納入經屋家團或4厘補貼而被剝奪申請資格的規定予以修改。他並認為，經屋法應明確每2年至少有1次經屋申請，以及在取得申請資料後，按實際規劃經屋興建。

完善本澳交通規劃

議員麥瑞權發言要求官員關注居民出行苦況，並列舉關閘巴士總站種種弊病，包括焗熱、衛生不佳，甚至扶手電梯已壞了1年從未修理，批評官員無用心為民。麥瑞權建議當局立即重規劃關閘巴士總站的立體化交通及泊車設施，不能再以“頭痛醫頭，腳痛醫腳”解決問題。

議員鄭安庭促請政府重新審視本澳斑馬線在規劃及設置上的合理性，整修交通設施。又批評大部分斑馬線未設有無障礙設施，要求有關當局關注。

議員梁安琪再次指出，政府2005年已啟動研究內港與珠海灣仔興建河底行人隧道，但至今未有結果。而關閘口岸的通關能力早已超負荷，政府必須及早準備。她建議盡快建立由珠海灣仔至媽閣及內港區的“Y”型行人隧道，既解決通關問題，亦能推動內港營商環境。

對與社會一直關注的輕軌建設，議員陳美儀認為，輕軌工程嚴重延誤及預算超支的根本原因是當局在規劃及執行上出現失職，缺乏有效監管和問責。她要求責成承建商履行合約，依期完成仔段，以及盡快啟動澳門半島南段工程、立即開始諮詢和規劃澳門半島北段走線，並且為重大公共工程設置立項預算制度。

議員施家倫稱，以“價低者得”取得公共工程的中標公司往往以原料漲價等各種理由，拖延進度和追加預算，已經成為常態，政府要深刻檢討目前的“資質+價低者得”的招標模式，對態度消極和大幅拖延工程的公司，建立黑名單，將有關公司排除出市場。

議員高開賢和鄭志強在議程前聯合發言時強調，當局在推出各步行路的同時，必須豐富各旅遊內涵，才能令旅客有興趣“跟著走”，並建議考慮在口岸設景點穿梭專線旅遊巴，將旅客接載到路線的始步點，讓旅客以更便捷、舒適的方式暢遊步行路線內的各主要景點。，

增牌照拓寬銷售管道

議員何潤生認為，特區政府作為屠場公司的大股東，應創新思維，讓屠場直接向已獲發鮮肉銷售牌照的持牌者供應鮮肉，主動引入競爭機制，讓居民貨比三家，擇優選購。他亦促請政府考慮增發更多鮮肉銷售牌照，並在新社區發展供應鮮肉和蔬果等日常用品的超市式乾貨街市，紓緩區內居民“跨區買貴”的問題。

議員黃潔貞表示，政府正公開諮詢檢討消費者權益保護法律制度，她認為如何禁止不公平貿易是重中之重，她並建議須加快《反壟斷法》及《公平競爭法》立法工作提上議事日程，進一步保護消費者權益。黃潔貞又稱，當局亦應進一步清晰及明確消費者委員會的職權定位，於接到消費者投訴時才可扮演更積極的角色，保障消費者。