【本報訊】就審計署日前完成的“專項審計報告《輕軌系統》第三階段”報告書內提出的意見及建議，行政長官崔世安已立即作出批示，要求運輸工務司長責成運輸基建辦公室檢討工作，執行報告書內的建議。

運輸工務司司長羅立文昨日表示，尊重審計署對輕軌系統的跟蹤審計，就審計報告中提出的建議，他已經指示運輸基建辦公室審視報告中有關輕軌系統的項目風險、土建工程進度的管理、整體投資估算，並作出跟進和改善。

羅立文重申，輕軌系統關係澳門整體交通發展，對未來市民出行尤其重要，運建辦必須優化監控輕軌的建設，提升興建效率，遵守善用公帑原則，做好投資估算和財務管理。

運輸基建辦公室（辦公室）稱，辦公室積極配合審計署對“輕軌系統”的跟蹤審計工作，就各階段審計報告中提出的意見及建議，持續改跟進，作出改善，在過去兩個階段共14項審計發現中，已經有12項改善，對個別受客觀條件限制未能即時改善的問題，會繼續跟進，務必改善輕軌建設的工作。

運建辦稱，有關項目估算，參照了鄰近地區的經驗，結合本澳輕軌項目的實際情況，嘗試作動態估算，但動態估算須具備基礎估算條件，包括已落實之路線方案、建造工程預計開展年份及施工年期，以及估算時所預測施工年期的市場狀況。綜觀輕軌項目現況，由於澳門半島線至今仍未能全部確定，要更新投資估算，確實存在困難。待澳門半島線方案落實，具備估算基礎條件後，運建辦將更新輕軌總造價的估算。

運建辦稱一直重視合同監督工作，並力求改善。當中，在土建工程合同中已加入有關里程碑的條款以及相應罰則，加強監管承建商的工作進度；對於過往違反合同或法律規定的承建商，運建辦已展開處罰程序，因應不同個案所涉及的工程價款不同，其罰款金額亦會有所差別。除此之外，運建辦亦不斷完善後續工程招標項目的承攬規則條文，以增強罰則之可執行性。

而對於審計報告中建議於合同內訂定“補償性違約金”的條款以加強監督能力，運建辦表示，由於工程延誤成因複雜，有關做法能否有效加快工程的進度值得探討，以至在監管承建商及善用公帑兩者之間如何取得平衡值得關注，須謹慎考慮及綜合評估。

運建辦稱，十分重視審計過程中的發現和建議，會認真分析，跟進和改善，將繼續以善用公帑，提升工作效率，全力做好輕軌系統的建設工作。