海峽兩會今日恢復中斷了十三年的談判。由於雙方都有高度意願，故相信今次會談的主要議題－－周末包機和大陸居民赴台旅遊，必能秉承「建立互信，擱置爭議，求同存異，共創雙贏」的精神，取得共識，並在明日正式簽署。隨後，兩岸直接通航等一系列議題的談判和達成協議，也將指日可待。兩岸關係的和煦春天，已經到來。

面對兩岸關係的大好形勢，澳門業者一則以喜，二則以懮。喜的是，作為中華兒女，他們樂見台海和平，兩岸繁榮，寶島穩定，堵死「台獨」分裂之路，邁向祖國完全統一。懮的是，在實現兩岸直航之後，對澳台航線依賴甚重的澳門國際機場的客流量，可能會流失七成。再加上開放大陸居民赴台旅遊，而台灣當局又打算開放博彩政策，批准在澎湖等地開賭，可能也會對澳門博彩業產生一定的影響。盡管說，局部利益要服從全局利益，但畢竟這個「局部利益」，站在澳門人的角度，就是切身利益。

其實，只要積極面對，充分發揮澳門人的主觀能動性，澳門仍能從對自己不利的環境中，找出有利的因素。比如，關於兩岸直航後可能會扯薄澳台航線客源的問題，本欄此前就已分析指出，可用「堤內損失堤外補」的辦法，抓住大陸居民赴台旅遊必須換取「入台證」的環節，爭取在澳門地區換領「入台證」制度化。這就可使前往台灣旅遊的大陸居民，必須先行到港、澳消費，待換領到「入台證」後才前赴台灣。從而可彌補流失台灣客源的損失。

為了促成大陸居民在港澳地區換取「入台證」的制度化，各相關方面都應「主動出擊」，力陳利害。在澳門特區政府方面，應向中央政府秉告：為了防杜任何帶有「兩個中國」或「一中一台」意涵的行為在祖國大陸發生，應當禁止兩岸的旅行社向赴台旅遊大陸居民提供在大陸境內代發「入台證」的業務。這是因為，「入台證」的封面印有「中華民國」的字樣和青天白日滿地紅旗的圖案。這樣，就促使赴台旅遊大陸居民必須在香港、澳門換領「入台證」。在澳門台北經濟文化中心而言，也應向台灣當局力陳，不宜向大陸旅客提供在台灣的機場「落地簽」的服務，以免堵塞機場入境禁區，使到他們必須在香港或澳門換領「入台證」。這樣，就可既使澳門台北經濟文化中心保持著較多的業務量，提升自己的地位，又可幫助澳門特曲穩住澳台航線客源，向特區政府和居民表達善意，一舉兩得。

實際上，兩岸關係的發展，將會為澳門帶來一定商機，而非「截留」澳門的財源。關鍵是在於澳門特區政府和澳門業界能否銳敏地發現和捕捉商機，而不是坐等機會，更不應怨艾嗟嘆。其中一個可能對澳門有利的商機，就是在今年四月間，中國銀監會宣佈，開放台資銀行以「ＣＥＰＡ」模式登陸。也就是台資銀行只要先在港澳設立銀行，或收購港澳銀行，就可以到大陸設立分行，或參股大陸銀行。澳門特區政府及其金融行政主管機關，就應捕捉住這一商機，主動地拉攏、爭取有意到大陸投資發展的台資銀行，來澳門設立銀行，從而壯大澳門的金融業，甚至形成小型的「亞洲金融中心」。

台灣銀行業者早就覬覦龐大的大陸市場，希望能西進大陸發展。尤其是陳水扁搞「二次金改」，導至台灣銀行產業轉盈為虧，淪為艱困產業。據台灣金融研訓院去年底對台灣金融機構負責人所作的民意調查，有五成二的金融機構負責人有意願到大陸發展，其中以金控公司興趣最高，高達八成六表態準備登陸。為此，早在十年前，就開始陸續有台灣銀行業者到大陸開設辦事處，到去年底已達七家之多。他們期待著北京開放金融政策，讓他們在大陸的辦事處升格為分行。但中國銀監會今年四月間的決定，使他們「辦事處直接升格分行」之夢破碎。必須回過頭來，先在港澳設立分行，再迂迴「登陸」，由在港澳的分行透過「CEPA」模式，進入大陸成立分行，或參股大陸的銀行。這樣，將會節省許多成本和時間，加快台資銀行「登陸」的腳步。

根據「CEPA」規定，台灣銀行在港澳設立的分行，銀行總資產必須超過六十億美元，才能參股大陸銀行，或在大陸設立分行，而分行必須成立滿兩年才可經營人民幣業務。這就是說，澳門特區倘有意願利用台灣銀行業者要到大陸開設分行的迫切心理，吸引他們先來澳門開設分行，根據北京的政策，所招徠的銀行就必然是總資產達五十億美元的大銀行。這對壯大澳門銀行業，當然是會大有裨益。對這個可觀的商機，澳門特區政府及其金融行政管理部門，你們準備好了嗎？