【本報訊】新模式的巴士服務今日凌晨零時開始，交通事務局為配合巴士新服務所安裝的各種軟硬體同時運作，確保三間巴士公司運作暢順。

新模式的巴士服務昨日舉行啟動禮，交通事務局長汪雲稱，目前3間巴士公司已按勞工法規定編排車長更表，隨著人資到位，公交服務將臻完善。

對於兩度有巴士司機因待遇問題聚集，汪雲稱有關司機顧全大局，已透過對話解決問題，令當局對新服務模式更有信心。新模式的巴士服務推出後，設於站點的電子射頻裝置同步運作，全球定位系統約需2個月收集資料才能配合全澳30個巴士站的報站系統。交通局啟動應變中心，在13個站點派駐人員，確保服務順利開展。

有司機稱已作好準備，亦有工會希望巴士公司提升待遇和完善編更，吸引更多人投身公交行業。

澳巴司機陳先生形容巴士服務將進入新階段，希望為市民提供更佳服務。維澳蓮運車長陳先生希望公司完善機制，前線車長將盡力提供服務。

交通運輸業總工會理事長湯澤森希望3間巴士公司提高待遇，吸引更多人當巴士司機。公共巴士職工總會副理事長鄭炳坤希望巴士公司按司機意願編排加班。

當局表示現時仍欠百多名巴士司機，現正培訓300多名重型客車司機。

在新服務模式下，最先投入服務三條路線N1、N2及N3的巴士分別於凌晨零時從筷子基北灣及亞馬喇前地開出。因新舊巴士服務模式交接須一段時間磨合，交通事務局呼籲市民在新服務運作初期提早出門，以便適應新安排。

巴士服務今日開始進入“政府主導，市場運作”的嶄新階段，政府將承擔巴士路線、服務班次和站點設定的主導工作，巴士營運公司由兩間增加至三間，服務的巴士總數達至600多輛，巴士班次顯著增加。為令監管工作更到位，交通事務局已於所有巴士安裝GPS衛星導航系統、語音報站系統、增設巴士站點資訊牌及建立訊息中心，希望掌握巴士的實時營運情況，優化巴士發車頻率，縮短候車時間。

大部份路線不變

今日起新增一條往返媽閣至科大醫院的MT4路線和一條往返澳門至路環的N3夜間路線；調整3X及5X路線的發車總站，延長35路線行程，並利用50路線延伸至亞馬喇前地及路環市區，替代128路線，強化其服務效用；增加26路線的班次，以補充取消的21路線；重新編號路線31(原賽車接駁專線)及39(原孝思接駁專線)，餘下大部分主流巴士路線維持原路程，乘客乘車時只需認清巴士路線號碼上車即可。

三間巴士公司的巴士路線可互相轉乘，利用電子貨幣儲值卡支付車資的乘客，在指定時間內轉乘不同公司的巴士，可獲得轉乘優惠，當中單一區轉乘只須支付澳門幣2元，跨兩區支付2.5元，跨三區支付3元，但要留意不可在相同路線間轉乘。

關閘總站候車區調整

另外，7月31日巴士原服務的尾班車結束後，關閘廣場地下巴士總站各巴士路線候車區將重新調整，為方便乘客知悉新安排，交通事務局於站內張貼新的巴士上落點位置圖，乘客的留意。

新舊巴士服務模式順利過渡後，交通事務局將全面檢視本澳公共巴士服務網絡，按既定計劃有序優化巴士路線及調整站點，務求顧照不同區域市民出行所需，令巴士服務更快捷、更便民。公眾如對新的巴士服務模式有任何疑問，可瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363查詢。