【本報訊】行政長官崔世安昨日總結北京之行時表示，是次拜訪4個中央部委，得到正面的回應，接下來的工作將是與包括廣東省在內等多方面積極開展工作，務求早日獲中央批覆粵澳新通道計劃及治理好舊區水患問題。

崔世安指出，在《粵澳新通道項目合作框架協議》下，雙方積極有序地開展粵澳新通道前期籌建工作，澳方小組在運輸工務司劉仕堯司長帶領下，與廣東省及國家有關機關聯絡、磋商及調研，爭取粵澳新通道作為拱北口岸的附屬口岸，以紓緩拱北口岸的巨大壓力，同時整治長期存在問題的鴨涌河。

他表示，代表團與國土資源部及國家海洋局會面時均傾談水域利用的問題，並指出本澳長期以來存在備受困擾的舊區水患，包括在颱風季節及大雨過後居民所受的損害及影響，特區政府已制定了短、中及長期的整治計劃，當中涉及水域利用等問題，特區政府希望向中央政府提交具體解決方案，以便長期有效的解決水患問題。

崔世安在回答記者問題時表示，與各部委會面時，亦談及港珠澳大橋落成、橫琴發展與土地使用及24小時通關等問題，其中，也有就一次性臨時來往粵澳小汽車的管理問題交換意見，他形容這問題並沒有迫切性，不屬優先處理的問題。

隨行的劉仕堯司長指出，南粵批發市場及驗車中心的搬遷工作進行中，新通道的邊檢大樓設計須配合通關模式和邊檢程序，才可作細化設計。他承諾盡快完成規劃，以便與中央部委進一步探討新通關模式和邊檢程序。

海關關長徐禮恆稱拜訪國家公安部和海關總署時討論了縮短通關時間和減少排隊次數的問題。特區政府與內地4個涉及粵澳新通道通關模式的部門達成共識，將透過國家口岸管理辦公室盡快制訂便捷的通關模式，以便在粵澳新通道邊檢大樓上應用。他又提及，特區政府與內地部門正積極落實《粵澳合作框架協議》，尤其貨運共用報關文件，希望這種便捷通關模式盡快在跨工區口岸先行先試。

在整治內港水患和本澳水域使用權問題上，劉仕堯表示，初步分析，如能適度填海，在填海的土地上興建更高的堤基，相信能更長遠解決海水頻繁倒灌的問題。中央相關部門支持這建議，本澳將盡快制定方案，以便和中央部委進一步討論。