近日社會上的輿論熱點之一，是必須嚴肅處理醉駕、酒駕及毒駕的問題。這是事出有因，因為近期醉駕現象頗為嚴重，而且還涉及人命。但由於澳門處理醉駕、酒駕的方法主要是罰款、停牌和監禁，比其他地區畸輕，而且即使是在監禁部分，司法官又往往判以罰金代刑，因而難以起到阻嚇作用。因此，有必要與國際慣例相銜接，以重典來治理醉駕惡行，並真正做到「醉駕入刑」，才能在較大程度上消減醉駕現象，保護好市民大眾的交通安全。
實際上，目前澳門的做法是，根據《道路交通法》中「醉酒駕駛」的規定，如果司機被驗出每公升血液中酒精含量等於或超過 一點二克 時，會構成刑事犯罪，最高刑罰可判監禁一年及禁止駕駛最長三年。此外，假如因酒後駕駛導致他人死亡或受傷，亦可構成「過失殺人罪」或「過失傷害身體完整性罪」，最高刑罰分別可判監五年和兩年。至於民事責任方面，因酒後駕駛而撞傷途人，亦須承擔傷者住院費、醫療費等的損害賠償責任。此外，如導致他他死亡，更須向死者家屬作出賠償。
而對「酒駕」的處理辦法則是，根據《道路交通法》「受酒精影響下駕駛」的規定，在公共道路上的司機，如果每公升血液酒精含量等於或超過 零點五克 ，低於點八克時，會構成《刑法》上的「輕微違反」，最高可被款一萬元；如果酒精含量等於或超過 零點八克 ，低於 一點二克 時，最高可被罰款三萬元及禁止駕駛最長六個月。此外，如司機在兩年內再次觸犯以上的輕微違反，則最高可被罰款六萬元及禁止駕駛最長三年。
應當說，這些處罰規定是適中的。但問題是，司法官在審判的實踐中，往往會採取「以罰款代刑」的方式，而一般是三十元折抵一日監禁。如對前不久在施拿地馬路發生的私家車自炒交通意外，肇事女司機被法院判以「醉駕」罪成，並被判以三個月徒刑，但卻准以九千元罰金代刑，禁止駕駛一年。而日前另一宗交通事故，肇事女司被查出機體內血液中的酒精含量超標，法院判以肇事女司機三個月徒刑，但卻同樣以罰款九千元取代徒刑。以今日的物價指數和居民收入中位數衡量，九千元似乎是「濕濕碎」，尚不足以折抵一個月的薪金。換句話說，倘肇事者因需服刑而未能工作三個月，所損失的薪金遠不止九千元，何況還將失去享受各種各樣的自由的權利，這遠非區區幾千元可以「買到」。因此，「以罰款代刑」的方式，確實是難以對酒駕起到阻嚇的作用。即使是為了表達「寬大為懷」，盡量避免剝奪肇事者的人身自由，也應當將「代刑」的罰款標準適當提高。
既然澳門作為國際城市，人們也喜歡叫喊「與國際慣例接軌」的口號，而且也肩負將澳門要建設成為「世界旅遊休閑中心」的重任，就無妨與國際慣例作比照。根據我們收集到的資料，世界上一些國家和地區對醉駕的處罰情況如下：
在美國，司機血液中的酒精濃度超過六十毫克／一百毫升時，無條件吊銷其駕照，並可能被判刑。如果醉酒駕車發生撞人事故，將被定性為二級謀殺罪判刑，並付出巨額賠償。在洛杉磯，酒後駕車若被發現，除受處罰外，還要花數百美元在車內安裝一種電子裝置，這種裝置對酒味非常敏感，只要車內有酒味，車就不能發動。在加州，對酒後開車處罰是罰款、罰掃大街。
德國從本世紀以來，加強了對醉酒駕車的管理。司機血液中酒精含量達到三十毫克／一百毫升就罰款，到了五十毫克／一百毫升就吊銷駕駛執照一個月；如果再犯，將處罰更高的罰款，並吊銷駕照三個月。此外司機還要受到一百八十天的監控觀察，在此期間不得飲酒，違規者將面臨終身不得駕車。對駕駛商用車輛的人，絕對不能沾酒。
在墨西哥，未成年人酒後駕車肇事，其家長將受到處罰；如果出車禍者在酒吧或飯店飲過酒，最後一家酒吧或飯店要負責賠償車禍的主要損失。
在法國，司機如果屬於微醉，他的駕駛證會被當場註銷；如果導致受害者受傷，司機將支付巨額賠償；如果醉酒司機導致其他人死亡就會直接被判入獄。
在瑞典，一旦發現駕駛員酒後駕車，經檢驗血液中酒精含量超過十毫克／一百毫升，便罰其到戒酒醫院進行為期三個月的強制治療。司機哪伯只是喝了兩罐啤酒後開車，若被發現，就得交出執照，並收到一張出庭應訊的傳票。若法官判決司機醉酒駕駛的罪名成立 ，將會被送入復員中心改過自新至少一個月。
俄羅斯為禁制酒駕制定了專門法律，其《反酗酒法》規定：駕駛員酒後行車或在行車過程中飲酒如系初犯，取消一至三年駕駛資格；如系重犯，則會受到三至五年不許開車的處罰。軍隊駕駛員若有違法，將吊銷執照，在服役期間無權再駕駛車輛。對於因飲酒造成交通事故的駕駛員，分別給予判刑五年以內、罰款、吊銷駕駛證、終身禁駕等處罰。
日本針對酒後駕車頒佈新的懲治條例，對酒後駕車者給予更加嚴厲的懲罰，違規者將被處以最高五年監禁或一百萬日元（約合八千九百美元）的罰款。新條例後一個月內，酒後駕車事故比去年同期減少了百分之四十一。此前，日本駕駛員血液中酒精濃度超過五十毫克／一百毫升時，判丙年以下勞役，罰款五萬日元。
在新加坡，駕駛員在飲酒後或藥物狀態下駕駛車輛，除了扣分外，會處以一千新元至五千元的罰款和六個月以下監禁；若重犯，將罰款三千至一萬新元，監禁時間將延長至十二個月。
內地近年因為醉駕及酒駕情況嚴重，並發生了不少人命意外，在民眾強烈呼聲下，全國人大在修訂《刑法》及《道路交通安全法》時，特別將「危險駕駛」入罪，明顯加大了對醉駕、飆車等危險駕駛行為的懲罰力度，規定飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款；再次飲酒駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。而醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，且針對該行為應依法追究刑事責任，五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒後駕駛營運機動車的，處以十五日拘留的行政處罰，並處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。公務員醉駕可開除；勞動者因為醉駕被判刑的，用人單位可將此作為將其解雇的理由。
因此，如何在維護人權與處罰醉駕方面作出平衡，十分重要。其實，打擊醉駕，就是維護人權，而且還是最重要的生命權。以澳門的街道和人口條件，醉駕除將會導致生命無辜喪失，因而為了維護廣大民眾以生命權為主的基本人權，也就有必要適當限制醉駕者的人身自由權。